能量守恒，放出去的电，不可能回收再充满，因为有损耗。
下坡另说，满了禁用
【 在 slide 的大作中提到: 】
: 这个怎么实现的，升级软件就实现能量消耗？
: 把单踏板进行到底的节奏，期待。
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有，特斯拉的超级货车好像就是这样，瞬时功率逆天。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 有没有可能用超级电容先收集能量，等动力电池电量下降后，再慢慢充进去呢
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目前回收策略应该是和快充满时对充电电流限制对应的，无法大电流充电就无法大功率回收，等soc降低充电电流限制放开了，回收功率也就增加了。如果不限制的话，说明末期充电功率的限制也可以放开了，这个限制应该是各家好像都有吧，单独放开会不会有什么隐患？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 能量守恒，放出去的电，不可能回收再充满，因为有损耗。
: 下坡另说，满了禁用
: 【 在 slide 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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充电map肯定是和宁德确认过的，无需担心。
【 在 slide 的大作中提到: 】
: 目前回收策略应该是和快充满时对充电电流限制对应的，无法大电流充电就无法大功率回收，等soc降低充电电流限制放开了，回收功率也就增加了。如果不限制的话，说明末期充电功率的限制也可以放开了，这个限制应该是各家好像都有吧，单独放开会不会有什么隐患？
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你不是早就刷新的 bms 了嘛，咋又刷？又有新版本？

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 也算年前搞定了，上周五我火速去4s刷了，今天大部分4s放假了……
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