【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 可不得特斯拉拿鞭子抽着这帮混吃等死的车厂前进。销量技术可以分开，但作为产品本身来说，核心技术实打实的世界第一，会混到销量倒数垫底？ 只有一种可能，自吹自擂第一的技术实际上不值一提，像孔乙己那样懂得茴字几种写法，就整天吹自己有学问怀才不遇。
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要说混吃等死是北汽，不能同意。
说他是垂死挣扎，努力的挣扎，倒是可以。
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FROM 221.221.49.*

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 第一句话说的是国内厂商不特指北汽。当时特斯拉要上海建厂的时候连小鹏都疾呼狼来了，倒是一些自大的外行以为没什么了不起，弯道超车，老子天下第一，这种心态毛主席很早都说了要不得，改革开放中国重回世界前列更证实了这个道理。
: 北汽，本来是少数有希望的传统企业，混到今天，不能不说让人痛心，尤其是看到那些做技术的年轻人诚挚交流的态度。可惜不光是北汽，帝都搞制造业外迁的大政策搞得帝都几乎不剩什么像样的制造业企业了。
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嗯。
北汽进ICU了，在努力求生，支持它一下。
咱没文化，山川异域之类的邹不出来，就来一个：北汽，加油。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*

1、首先，不是和北汽的某一款电机/电驱动产品比，而是和北汽量产搭载的所有款电机/电驱动产品所能达到的最高水平来比。但是结果很明显，在汽车电机/电驱动系统这个行业里，北汽量产搭载的电机/电驱动系统的最高水平也只是行业的中下水准，或者说，北汽量产搭载的全部款式电机/电驱动系统没有任何一个关键技术指标能够达到行业的最高水准。

2、其次，为什么是用这些单项参数来比？因为这几个单项参数是汽车电机/电驱动产品行业通用的技术评价指标。不需要搬出什么学术论文，只要能读懂GB18488以及中汽协、工信部、发改委对于汽车电机/电驱动产品的行业规划文件，就能读懂为什么是用这几项关键指标来评价。
也就是说，只要是汽车电机/电驱动系统这个行业的参与者，就必然要接受这样的技术评价。

3、除了几项参数评价，最后还有一项指标是关于行业前沿技术的实现，可惜在这个行业里，北汽量产搭载的电机/电驱动产品没有实现任何一项前沿技术。


4、为什么是北汽？为什么要把北汽放进来和汽车电机/电驱动行业的最高水准来比较？这不公平吧？

因为只有北汽一直在自命不凡地吹嘘自己“三电第一”，所以当然是只需要展示一下北汽在行业中的真实水准如何。

当北汽在吹嘘这个“第一”的虚假口号时，仿佛从来没有想过它的任何一个关键技术指标都达不到行业第一的水准。


5、虽然北汽已经给它的偏执粉丝们成功传递出了“三电第一”的虚假口号文化并固化在了他们的思维中，但是北汽蓝谷动力系统公司的研发人员可能却忘记了给你们交个底，那就是不管是北汽早期定制采购的卧龙电机、苏州绿控的电机/电驱动产品，还是后期蓝谷动力公司自产的电机/电驱动产品，在任何一个时间断面，北汽量产搭载的电机/电驱动系统的上述几项关键技术指标都没有达到过汽车电机/电驱动行业的最高水准。

6、虽然蓝谷动力系统公司的人没有给你们交待过真实底细，但是这也可以理解。——因为他们知道，偏执的粉丝可以躲在网线后面对行业技术文件及技术指标视而不见，但是他们自己却无法在面对同行时装疯卖傻。

想象一下，在参加汽车电机/电驱动行业会议时，业内其它参会人员关怀地向蓝谷动力人员问道：“听说你们的粉丝在大力宣传北汽是三电第一，是不是你们最近量产搭载了什么突破性技术冲了行业第一？这种能够震惊全行业的喜讯为什么却一直没有传出消息呢，来，快给大家介绍一下，你们突破冲了第一的是哪个关键指标，质量功率密度轻量化？体积功率密度轻量化？还是最高效率？还是MAP图高效区占比？还是峰值转速？还是峰值功率？还是峰值扭矩？”

蓝谷动力公司的参会人员心如明镜，却又面带尴尬，因为他既不能回答：“我们北汽虽然没有任何一项关键指标拿了行业第一，但我们就是要自称第一！”——这样会被围观的众多同行当作是疯子；也不能回答：“我们北汽不看参数不看指标，我们只知道三电第一喊口号就行了！”——这样会被围观的众多同行当作是魔怔的祥林嫂。

所以蓝谷动力参会人员心中的遗憾，就交给网线后面的北汽“发烧友”们来实现了。

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【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 笑死我了，你把单项参数逐个拿出来和北汽的一款电机比，还不说这些搭载的车型是啥哪年量产以及市场售价……
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: 你咋不把学术论文里的性能参数供出来呢？那样就更显得北汽配套几十万辆的东西是垃圾了
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修改:FHWYSH FROM 112.65.48.*
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在这个版面这个主题的帖子，当然都是基于汽车产品的行业讨论，非要抠字眼的话，全称就是“基于GB18488、GB34590与ISO26262规范框架的新能源电动乘用汽车电机/电驱动系统产品行业”。

既然你会觉得，在这个行业内，那些在各项关键技术指标上比北汽更高的量产搭载产品是来自于另一个毫不相干的船用电机行业的AIP潜艇，这说明蓝谷动力公司的研发人员确实没有给你们交过底，从而让你们的眼中只能看到北汽的水准。去问问蓝谷动力的人吧，作为研发人员，他们心里对行业内的先进水准来自于哪家产品一清二楚。他们不敢在同行面前吹的牛，都被你们在网线上说完了。

没有任何一项关键技术指标能做到行业最高水准其实并不low——因为这是行业内绝大多数参与者的常态，但是没有任何一项关键技术指标能做到行业最高水准却还强行吹嘘自己是第一才是真的low——因为行业内只有一家厚着脸做这种事。

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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
：我在54楼的问题也是这个意思。
要是拿出AIP潜艇的电机参数和电池参数，北汽low到18层地狱了。
: 【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: : 笑死我了，你把单项参数逐个拿出来和北汽的一款电机比，还不说这些搭载的车型是啥哪年量产以及市场售价……
: : 你咋不把学术论文里的性能参数供出来呢？那样就更显得北汽配套几十万辆的东西是垃圾了
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修改:FHWYSH FROM 223.166.144.*
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