- 主题:谈谈北汽
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 对啊，既然又是bug又是不确定又是怪电池有问题，回头再看看主贴里你说的那些话，是不是太过言之凿凿了？
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: 作者: ylh1969 时间: 2021/02/12 20:01:47
: ...................
自动均衡，容量上下有余量，充电电流的梯次控制，这是安全屏障，这个观点没有问题吧？毕竟有这道屏障对安全多一层保障，这也没问题吧？再说安全没有绝对。我说北汽的技术，安全程度更好，没有错吧？
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【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 无语了，这些技术哪家主流企业没有
: 多睁眼看看世界
参数！看40楼的例子。
再来一个快充参数的例子：
EU260对比同时代的江淮iev5，iev6s和BYDe5：
江淮怕充电起火，怕电池寿命短，充电电流给的很保守（30多A），堪比慢充，用户反映很大。
BYD，充电好猛呀，最大电流持续到98%，充电是快，寿命呢？
EU260呢？我实测：
0~30%，126A（1C），18分钟
30~80%，106A，32分钟
80~99%，42A，13分钟
>99%,10A,6分钟
那么从任意soc到任意soc，都可以通过分段比例法算出充电时间。
这样既充的不算慢，又能兼顾寿命和安全。
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【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 多睁眼看看世界，不要光臆想或者听网上一知半解的说法
: "BYD，充电好猛呀，最大电流持续到98%，充电是快，寿命呢？"
: 这句话就错的离谱
不管对还是错，这是BYDe5坛友说的呀，他们以能够42KW持续到98%而自豪。在车托之家e5坛子，当年可嗨啦！
我们玩电池的都知道，电池在将满时大电流充电是极其折寿，非常危险的。当然他说铁锂不怕这个危险。
BYD过于激进，而江淮又过于保守，以致使用体验不佳。
而北汽的参数能够兼顾各方面。之前所说北汽EU260的三元可以行驶33WKM无衰减，估计充电1500次。充电参数就是很重要的因素。谁说三元循环寿命短是死穴的（当年朋友劝我不要买三元的车，如是说）？北汽就破解了这个死穴。这不是他的技术吗！
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【 在 spare 的大作中提到: 】
: 又来，北汽是骗子，用假数据包装骗子也没用
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请揭发哪个数据是假的。
要是揭发不出来，你就是黑子。你以为黑子的话就有人信吗！
如果以实事求是的态度去批评北汽，那不叫黑子。
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【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 北汽ev160是15或者16年的吧，比亚迪的e6大概11-12年就出来了啊。
ev150，2013年，160：2014年。EV200：2015年，EU260：2016年。EU400：2017年，EU5：2018年。可以看出进化的步伐。
所以我说，北汽较早，不是最早。
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【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 那会还有个荣威e50
那腿太短，就没法比啦。
当时可选的就是北汽，江淮。e6有点小贵。帝豪253和e5、秦都算新势力，心里没谱。
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【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 170啊，跟ev150/160没啥区别啊
知道这个车。不是我的菜，没关注过（好像北京没有他的目录）。
我是2015年12月26日中的指标，那时选200KM以上的。
只有EV200，iev5（号称240KM）。到1月，杀出来一批，北汽EU260，江淮iev6s，帝豪253，BYDe5。我只能在这几个里选。
腾势，e6，秦嫌贵。
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【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 无语了，这些技术哪家主流企业没有
: 多睁眼看看世界
看看40楼和54楼的数据。
就拿54楼来说，这的确算不上什么高深技术。
就拿同时代的EU260与BYDe5比较下，
e5的电池是47.5KWH，它充电功率42KW，不到1C，0百充电度数50~52度，需要充电时间1小时多点。
EU260的总充电时间是1小时9分。
这说明，总充电速度是差不多的，结果就为三元电池争取到了不输铁锂的寿命和安全性。这不算先进吗？
更重要的，EU260充满电，是按照电量估算的续航里程。
e5呢？充满电永远显示305KM。
你可能认为这无关紧要，不是啥技术问题。
但是，就因为这一点，使北汽的销量受到重大打击（416KM的EU5，充满380KM，闹了好大一场风波。），而使e5的客户遭受无限烦恼。
就有这种事，充电到80%突然跳到100%305KM，充电结束。用户没有投诉。
这个原因是均衡度差了还是啥了暂不讨论。就说你的BMS如何表现这个结果。
80%跳到100%，表示不能再充了，这没问题。问题是，应该显示什么续航里程。显示240KM很难吗？
更恐怖的是，在续航只有20KM时却显示100KM！后果你们都知道了。
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【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 北汽就是被这些啥都不懂却自以为是的领导搞垮掉的
白瞎了他的技术团队。
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【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 其实大家说得都对，北汽续航很准，三电确实不错，三电技术研发人员不错，但是架不住北汽愚蠢的领导瞎霍霍瞎指挥瞎决策，遭罪的是底下的员工被裁员，损失的是北京的经济和企业
我倒是希望谁能收了北汽的技术团队，整体收，并能够尊重他们的意见。
或者蓝谷，为各个厂家提供技术支持（别把技术闷死在北汽）。谁使用了蓝谷技术，使用了哪些，公告一下，我们可以有个选择。
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