这个问题我十年前问的时候，得到的答案是：太阳能板能量转化率太低，产生的动能低、带不起汽车来

【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 特斯拉要给MPV新车车顶加电池板了，一天增加48公里。要是通勤距离短，这个超级有用啊，可以替代充电桩了。
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FROM 223.104.212.*

这一点上似乎共识了
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 特斯拉要给MPV新车车顶加电池板了，一天增加48公里。要是通勤距离短，这个超级有用啊，可以替代充电桩了。
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又不是时时刻刻有太阳 这就是个噱头
【 在 wwpty (旺旺胖头鱼) 的大作中提到: 】
: 太阳能板的发电功率大概200w/平米，特斯拉车顶5平米的话，发电功率1kw，一天5度电左右，差不多能跑50公里，还是可以的
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FROM 106.121.160.*

最近看比亚迪DMI，了解到初代DM也就是F3DM的时候就加过电池板，晒一天能增加一度电。

【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 标  题: 国产厂家为啥不给电动车加上太阳能电池板？
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 18 10:45:52 2021), 站内
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: 特斯拉要给MPV新车车顶加电池板了，一天增加48公里。要是通勤距离短，这个超级有用啊，可以替代充电桩了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 221.218.138.*]
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电池板算是配件，不需要针对大多数人。估计主要是供应美国本土。
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 这只是你的个人需求，一款车必然是要针对多数人设计。对多数人来说，太阳能发的这点电，还不够在太阳下晒了开空调给车降温的。而且在国内，有车库必停车库，太阳能真的很多余
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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