- 主题:国产厂家为啥不给电动车加上太阳能电池板？
那么大的面积吧，给汽油车电瓶补电还差不多
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 特斯拉要给MPV新车车顶加电池板了，一天增加48公里。要是通勤距离短，这个超级有用啊，可以替代充电桩了。
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让太阳板跟着太阳转的技术早就有了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 为了让电池板正对太阳，你愿意每隔倆小时就挪一下车？
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我胎压监测的太阳能板还总是没电，可见光照时间太少了
【 在 lecco 的大作中提到: 】
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: 特斯拉要给MPV新车车顶加电池板了，一天增加48公里。要是通勤距离短，这个超级有用啊，可以替代充电桩了。
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 115.171.62.*
我的丰田普锐斯早就有这个设置，根本发不了多少电
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FROM 114.253.235.*
增加成本，固定电站都舍不得用
【 在 W760 的大作中提到: 】
: 让太阳板跟着太阳转的技术早就有了
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FROM 183.54.42.*
十年前，一直回收使用的航天飞机都退役了
【 在 meiyoua 的大作中提到: 】
: 十年前 火箭没听说过能回收的
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FROM 223.104.44.*
【 在 StockGod 的大作中提到: 】
: 太阳能一平米才1365w 这还不算转换的损耗率 还不算太阳天顶角的偏移和云的遮挡
: 你车顶能有多大 4平方撑死了 最大是个五千瓦的充电器 我估计最多也就两千瓦的平均
: 一般电动车电池是80千瓦时 那这玩意得冲40小时
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200w吧，要是2kw早就卖疯了，2kw意味着一天晒5-6个小时就增加七八十公里，日常通勤免费了
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FROM 111.207.22.*
有太阳的时候还可以的
【 在 StockGod 的大作中提到: 】
: 又不是时时刻刻有太阳 这就是个噱头
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FROM 183.159.104.*
永动机
【 在 spadger () 的大作中提到: 】
: 电池板板多浪费，应该在轮子上直接装个发电机，发出来的电直接充电，一边跑一边充电
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: 【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.*
自动调整角度
【 在 djkstra () 的大作中提到: 】
: 为了让电池板正对太阳，你愿意每隔倆小时就挪一下车？
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: 【 在 lecco 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.*