- 主题:从秦ev450换到Model Y的一些感受，回馈水木
ES6和LX的小板凳可以理解，坐姿太低，尤其是LX，后排向后凹的很厉害
【 在 axljohn (axljohn) 的大作中提到: 】
: 18年至今开了快3年的电车了，今年卖掉了陪伴了2年半的秦EV450，换了ModelY，谈点ModelY的感受，也给自己做个记录，亲身体会，有些其他车型对比，轻拍。毕竟自己的车，谁不得说自己点好呢，还得综合价格因素不是吗。但我这个人对细节比较挑剔，一般买来的东西都能挑
: 前言：旧车处理
: 问了几个贩子和朋友哥们（也是贩子），最高给我6.5w，不死心贴到了闲鱼，当天就有个人联系我，聊几句觉得很实在，第二天看车交定金2000，卖了7.7w。再过一周跟他去自主过户，没卖过车，心里还担惊受怕，过程还算顺利，就是白跑了一趟车管所，得直接去花乡二手车交
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我隔壁车位从东风启辰换到了model X，一直在用他那个老桩冲，肯定没问题的
【 在 iamdady (四爷) 的大作中提到: 】
: 请问买官方充电桩了吗？如果用原来比亚迪的是不是完美兼容没问题？
: 发自「今日水木 on 诺基亚 E71」
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当年启辰也是有进口车光环的哈哈
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 这哥们发财了啊，直接鸟枪换炮
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这个上升到用心程度就没必要了，咋不说Y的座椅比3还短了点
【 在 axljohn (axljohn) 的大作中提到: 】
: 其实从这些细节看得出来造车工艺或设计用心程度跟tesla比差不少
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事实就是Y es6和lx都在用不同的鸡贼方式让后排空间显得大一点，恰好Y这个操作对你不构成实质性影响，但这个不是设计能力的问题。
如果是个183的人，那Y的后排可能就不是你这感觉了。同理，我媳妇163，对LX的后排简直赞不绝口，座位是矮，但人可以窝进去躺着，没有小板凳问题
Y的后排也是我最不能理解的地方，说是75%零件和3共享，非要为了观感把后排搞短，无法共用，各种意义上都是迷惑操作
【 在 axljohn 的大作中提到: 】
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: 说座椅的开头就说了担心坐垫短，你觉得是跟谁比呢？？？
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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LX的问题是座椅倾斜角有点大，大腿位置高度够了，但屁股位置高度不行，躺着坐很舒服，183的躺着坐也可以，但调整到正坐姿势就是小板凳，换句话说把它当底盘高一点的轿车就行了
但回到Y身上，183的人腿长啊大哥，并且同样身高的人腿长也是不一样的
你适应Y的是因为你的大腿基本被座椅承托住了，腿长个5-10cm，就悬空了
小板凳其实是两件事，矮+短，LX矮，Y短，但实际上LX可以更高，Y可以更长，只不过Y现在这个长度不影响你，而LX那个高度达不到你对一个SUV的预期罢了，Y这个坐垫长度缩减的莫名其妙，除了赚点视觉上的便宜，没啥用
【 在 axljohn (axljohn) 的大作中提到: 】
: 按你说的逻辑走：
: 163觉得三款差不多，甚至lx更好没问题。
: 183同样坐在三款里不还是y最舒适吗…那两款小板凳啊…
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