高速不省油正常，因为燃油车高速时发动机也在高效区间。
和油车比优势是市区增程器仍然在高效区间，速度降低风阻功率大大降低，油耗就下来了。
增程器可以一直运行在高效区间，效率基本是个常量。
奇怪的是高职论坛很多人理解不了这一点。

【 在 benbaodian (本宝典) 的大作中提到: 】
: 搞不懂为啥这么多不好好说话、怼人家理想车主的。
: 理想瞄准的就是市内用车多、空间大、动力好、省油的场景，同级别车里，人家的确省油，别说什么效率小邮箱一些话，从结果导向看油耗就是这个结论。
: 高速不怎么省油，这是众人皆知的一点，但是买这车之前车主都知道，而且买车的都是高速占比不高的，有些人非得所有便宜都占了才是好车，市内要省油省电，高速油耗要低，这么大的车能做到吗？理想目前已经很好了。
: ...................
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修改:spadger FROM 36.45.171.*
FROM 36.45.171.*

确实，这车比Model 3费油多了。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 不充电的话这车比油车还费油，而且电池亏电状态动力差，图啥
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 36.45.171.*

高速更费油了

【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 是在北京吗？算了一下，大概是10L/100km，感觉还可以啊。跑高速多吗？我每个星期要有400公里的高速
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FROM 49.7.234.*

不错

【 在 rxxy2000 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 北京市区 22均速油耗8个出头，开法比较暴力
: 高速定速120的时候，油耗在9.5-10之间
: 说高速不省油的对比一下同级别的油车就知道了，基本都是这个油耗。
: 2.3吨，5米的suv超过 100，风阻比一般轿车大太多了

#发自zSMTH@V1981A
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FROM 125.33.29.*

理解倒是不难理解，那请您举出一个同级别比理想平均油耗低的车呗
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 比如别人效率36%，他的32%，所以不省油，很难理解么？
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 高速不省油正常，因为燃油车高速时发动机也在高效区间。
: ...................
--来自微水木3.5.7
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FROM 111.201.95.*