不是，和形状也有关系。
极端情况下，车轮和地面都是刚性的。那么现在的车轮理论上接触地面是一条线，球形的是一个点。如果轮胎是充气的，那么理想情况下现在的接触是一个矩形，球形的车轮是一个圆形。到底接触面积比例如何，闲人可以算算。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 他说的没问题
: 你仔细想想
: 接触面大小跟轮胎是什么形状有什么关系？
: ...................
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FROM 202.122.36.*

球形的和圆柱形的车轮，如果要保证有同样的接触面积，那么球形的形变要大的多，这样开起来非常的费油费电。为啥那些豪车不惜成本弄那么宽的轮胎？为了刹车接触面积大胎压调低点儿就行啊。就是胎压太低的话，非常的费油。球形的车轮也不是不行，接触面积是可以保证的，但是能耗又保证不了了。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 面积跟很多因素有关，轮胎的设计，强度，气压等
: 但是可以保证是面接触
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修改:MyNameIs007 FROM 202.122.36.*
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唉，看来你也就是个初中毕业。你只考虑接触面积，考虑过滚动阻力吗？
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 忽略胎壁支撑力，四个轮胎的接触面积乘以轮胎胎压等于车的重力，跟轮胎几何形状没任何关系
: 这种简单的初中题还一群人喷，就这脑子还张口闭口文科生，连个初中水平都达不到好意思提 科 这个字。这些自信的智障的自信都是哪儿来的？
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: ...................
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