- 主题:苹果汽车的宣传片很牛x
你自己就是个没科生就别满嘴文科生了
甭管车轮做成什么形状，车胎的实际接地面积只跟胎压和车重有关，所谓的抓地力在没突破最大静摩擦前则是接地面对应受力方向上轮胎橡胶的弹力
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
:
: 文科生
: 就不说轮胎没法设计了
: 只有四个点接触地面，抓地力彻底没有了，这车能跑得起来就有鬼
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 223.72.45.*
贵版自信的智障实在太多了
【 在 wenyihao @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 劝你再仔细想想，否则会变成笑话
: 【 在 eamon 的大作中提到: 】
: : 你自己就是个没科生就别满嘴文科生了
: : 甭管车轮做成什么形状，车胎的实际接地面积只跟胎压和车重有关，所谓的抓地力在没突破最大静摩擦前则是接地面对应受力方向上轮胎橡胶的弹力
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 223.72.45.*
看得懂接地面对应受力方向上的橡胶弹力的话你就懂了，看不懂跟你也讲不懂
【 在 WXTLJX @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 豪车做那么宽的胎来增加抓地和制动力干啥？
:
: 【 在 eamon 的大作中提到: 】
: :
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 120.244.112.*
忽略胎壁支撑力，四个轮胎的接触面积乘以轮胎胎压等于车的重力，跟轮胎几何形状没任何关系
这种简单的初中题还一群人喷，就这脑子还张口闭口文科生，连个初中水平都达不到好意思提 科 这个字。这些自信的智障的自信都是哪儿来的？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
:
: 不是，和形状也有关系。
: 极端情况下，车轮和地面都是刚性的。那么现在的车轮理论上接触地面是一条线，球形的是一个点。如果轮胎是充气的，那么理想情况下现在的接触是一个矩形，球形的车轮是一个圆形。到底接触面积比例如何，闲人可以算算。
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 他说的没问题
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 120.244.112.*
蠢得要死，一群人连功率曲线啥意思都看不懂，思维能力低下得令人发指，ego还特么挺强，还极其傲慢看不起文科生
大部分人无论学什么专业，根本就不配谈 科 这个字，包括文科的各种专业
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
:
: 哈哈
: 是啊
: f/s＝p
: 一帮人还要吵接触面积。。还说线接触面积比点接触面积大。。。
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 120.244.112.*
你一个初中都没达到的蠢货还好意思反问我问题？先回炉六年去才有资格跟我对话
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
:
: 唉，看来你也就是个初中毕业。你只考虑接触面积，考虑过滚动阻力吗？
: 【 在 eamon 的大作中提到: 】
: : 忽略胎壁支撑力，四个轮胎的接触面积乘以轮胎胎压等于车的重力，跟轮胎几何形状没任何关系
: : 这种简单的初中题还一群人喷，就这脑子还张口闭口文科生，连个初中水平都达不到好意思提 科 这个字。这些自信的智障的自信都是哪儿来的？
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 120.244.112.*
滚阻的主要成分是轮子材料形变的能量损耗，所以胎压越高滚阻越小，所以火车轮子都用钢做
而抓地力的主要成分是轮胎的最大静摩擦，最大静摩擦跟接地面积基本成正比
一旦突破最大静摩擦后就变成了滑动摩擦，这就叫失去抓地了，轮胎和悬挂系统几何结构的设计都是为了拖延这个时刻的到来，之所以高性能轮胎要搞巨大扁平比和宽胎，就是为了让轮胎在纵向上用宽胎的大弹力拉动汽车加速减速，如果换个窄胎，就如同细的橡皮筋，要同样的拉力就得拉伸更长，这不仅让轮胎反应慢了影响驾驶品质，还更容易突破最大静摩擦进入滑动状态
以上是分析主要矛盾的简化模型，实际工程不能只考虑简化模型，但本版智障就连简化模型打破脑袋也想不明白
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
:
: 哎。。真的都是初中物理知识
: 你说的阻力就是摩擦力吧，摩擦力等于正压力x摩擦系数
: 正压力一样的情况下，同样的轮胎和地面以及接触面积，您能得到不同的摩擦力吗
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 120.244.112.*
那是滑动摩擦的，你搞错了。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
:
: 大哥。。。别丢人了。。。
: 这就是最大静摩擦的计算公式。。。
:
: 【 在 ttl 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 120.244.112.*
不能
【 在 lakaka @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 最大静摩擦力可以看做滑动摩擦力，有啥问题？
: 【 在 eamon 的大作中提到: 】
: : 那是滑动摩擦的，你搞错了。
: :
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 120.244.112.*
那是滑动摩擦系数
最大静摩擦就相当于魔术搭扣，面积越大自然力越大
【 在 cococap 的大作中提到: 】
:
: 我记得摩擦系数和接触面积无关吧？
: 【 在 eamon 的大作中提到: 】
: :
: : 滚阻的主要成分是轮子材料形变的能量损耗，所以胎压越高滚阻越小，所以火车轮子都用钢做
#发自zSMTH@YAL-AL10
--
FROM 120.244.112.*