- 主题:只有特斯拉最懂纯电动车设计
我宁愿续航少点，也不接受那么丑的y
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比起传统燃油车，纯电动车对低风阻的要求高的多。
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: 风阻，空间，审美。这三要素折衷取舍的话，审美可以不用考虑。
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放心，现在也不都是苹果
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没毛病。
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: 那我建议你趁早买车，不然我相信以后的车会「越来越像Model Y，越来越“丑”」，以至于如果你不改变审美，届时会买不到你认为「漂亮的纯电动SUV」。
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手机和手机的差别可能比model y和es8之间的差距都大
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 整体样子都跟iPhone差不多了，唯有细节上略有差异。
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: 想想看，以后纯电SUV都跟Model Y似的，只是在前后脸、车灯、轮毂略有差异，侧面都差不多的时候吧。
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你不会以为这都是风阻带来的吧
你不知道es8的风阻系数也很小吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 非常好感知，高速上开到120，看一下百公里电耗，马上就感知到了，非常客观的数字。
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: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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你猜新老款es8续航差多少→_→
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: ES8风阻系数2.9，哪里小了。
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: 百公里电耗不都是风阻带来的，但风阻占80%的因素，其它三电系统效率、车重、胎压加起来可能能占个20%的因素，大头还是风阻。
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三电占的20%就有60公里？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个我知道，老款三电不行。
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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