- 主题:只有特斯拉最懂纯电动车设计
言下之意是说特斯拉续航不行且高速动力衰减严重么...
哦，还有丑。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 比起传统燃油车，纯电动车对低风阻的要求高的多。
: 风阻，空间，审美。这三要素折衷取舍的话，审美可以不用考虑。
: 只有特斯拉做到了风阻与空间的最佳平衡。其它模仿者大都是渣渣，特别是那些油改电。未能领悟到纯电动车外观设计的精髓。
: ...................
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修改:richiter FROM 221.178.135.*
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哈哈，逻辑上完美
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 送你俩字，呵呵
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加了仪表盘卖不了这么便宜，这是为客户着想
【 在 corcovita (corcovita) 的大作中提到: 】
: 可惜设计S/X的不这么认为，说白了特斯拉就是认为穷人不配拥有仪表盘呗。
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这个显然不是，油车启停给开关并不会影响油耗测试，能量回收设置也不会。
【 在 corcovita (corcovita) 的大作中提到: 】
: 嗯，取消能量回收设置也是为车主着想，因为续航数据更好看，车主还可以吹单踏板有多么牛逼！
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我是说测续航肯定开着标准回收，至于用户怎么选择有什么关系。
就像测油耗启停肯定开着，你关掉油耗自然上升但不会影响这款车的油耗数据。
【 在 corcovita (corcovita) 的大作中提到: 】
: 实际上的效果是这样的，因为那个数据必然会打折，特斯拉的打折少跟这个不无关系。
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