- 主题:Model Y能火的原因就是能打的太少了
它那个超大型压铸机，不知道第一批车每车要摊多少成本在车价里。
【 在 yehorse () 的大作中提到: 】
: 34万还微利，可想而知料给的多足。不是你能看到的地方才叫料。
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: 【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
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FROM 124.126.0.*
品牌只是果，因是大胆创新，完全按电动车的规律打造设计一款车，完全打破了传统燃油车的禁锢，抛弃了一切与电动车不符合的章法。
是真正的从零开始、纯粹基于电动化的正向设计，包括从外形到底盘到内饰到操控。
用户驾驶习惯也必须改，因为这是电动车。继续按油车开法使用是不合适的。
【 在 cbank8 的大作中提到: 】
: 这就好比说LV的包，也就是一张皮一根拉链，哈哈，太寒酸了
: 什么叫品牌懂吗? 堆料那叫暴发户
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: ...................
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FROM 120.245.128.*
那个算投资，不属于成本，不直接摊销在车里的，只摊销它每年的折旧部分。
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 它那个超大型压铸机，不知道第一批车每车要摊多少成本在车价里。
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FROM 120.245.128.*
国内能理解特斯拉的车企太少了。不过不理解也没关系，照着抄就是了，抄的越像越好，准没错。
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FROM 120.245.128.*
这果真是买了个爹
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 品牌只是果，因是大胆创新，完全按电动车的规律打造设计一款车，完全打破了传统燃油车的禁锢，抛弃了一切与电动车不符合的章法。
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: 是真正的从零开始、纯粹基于电动化的正向设计，包括从外形到底盘到内饰到操控。
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: 用户驾驶习惯也必须改，因为这是电动车。继续按油车开法使用是不合适的。
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FROM 223.104.175.*
蔚来还是贵几万吧
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
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: 如果你去试驾一下蔚来，还有极狐，你就会觉得Y真是太寒酸了，太能凑和了，座椅都不肯单独设计，除了一个PAD立在那儿啥也没有。底盘硬得像是纯金属板，30几万买这么个东西，除了信仰没别的。
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: 【 在 cashrock 的大作中提到: 】
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FROM 123.121.88.*
哈哈
光脚走路，路感也很好
但是从什时候开始，非要知道路感？
颠上颠下能带来啥？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 底盘硬那叫路感清晰。
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: 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:lakaka FROM 114.82.34.*
FROM 114.82.34.*
这个是会计核算方法的问题，你还要考虑现金流，比如预留维修保养成本，大修费用，可能5年后就更换设备。跟你用车成本是一样的。区别是车坏了最多坐地铁，设备坏了就要停产维修
我问过银行，我新买设备抵押给你要吗？银行说不要，你们三班倒，设备磨损太大。在银行看来，设备跟房产土地不一样，
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那个算投资，不属于成本，不直接摊销在车里的，只摊销它每年的折旧部分。
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: 【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
※ 修改:·lshaaaa 于 Feb 27 13:05:58 2021 修改本文·[FROM: 171.37.114.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 171.37.114.*]
修改:lshaaaa FROM 171.37.114.*
FROM 171.37.114.*
瞎扯！现在国产的，20多万到30多万的好的电动suv不要太多！但是很多国人就是觉得国产不行！就认外国牌子。
特斯拉卖得好，就是因为“外来和尚好念经！”
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 这个级别的新能源SUV，就没有几辆
: 综合比较特斯拉高出一截
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FROM 106.39.90.*
试驾过，感觉其实还是挺能打的
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
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: 这个级别的新能源SUV，就没有几辆
: 综合比较特斯拉高出一截
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 114.245.217.*