哪个企业降价不会促销量？这不都是无比正确的废话
吉利如果那现在所有的车的价格打5折出售，月销立马翻倍
大众如果降到1万块钱一辆，月销几百万台，年销几千万台，全世界只有这一家企业了

所以说这些话都是外行话，降价亏得钱你补给造车厂？
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 这是事实啊。
: 现在已经三十万的销量了。Y的交付都排到六月以后了，这还是34万的价格。对3的影响也非常有限。
: 3降个两万，Y降到30以内，销量提一万多不是分分钟吗。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:lakaka FROM 114.82.34.*
FROM 114.82.34.*

你看完我帖子内容了吗？
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 你这最后一句是关键，关键就是特斯拉降价人家还能挣啊。
: 3降价或者增配不知道，但Y后边产能起来降价不是分分钟的事情吗，换铁锂电池，减电机，新版本都已经板上钉钉了，只是时间问题。
: 你不会这点都没想到吧？内行？就这？
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 114.82.34.*

三元的降价空间也不大了，想再降就得用铁锂，这个短期可以冲一下销量，但是长期有口碑崩坏的风险

【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 你这最后一句是关键，关键就是特斯拉降价人家还能挣啊。
: 3降价或者增配不知道，但Y后边产能起来降价不是分分钟的事情吗，换铁锂电池，减电机，新版本都已经板上钉钉了，只是时间问题。
: 你不会这点都没想到吧？内行？就这？
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*

你这人说了半天说了些啥？

你预测马克龙中国工厂能卖30万。
我说肯定比这个多，主要是产能限制，Y的订单都排到年中了，实在不行降价。
你说车企谁都能降价，一万一辆车全球无敌，得考虑成本。
我说特斯拉不愁成本，人家利润空间大着呢，不怕降价。
你到底想表达什么？

实际上，你预测的30的量，在不考虑降价因素的时候，Y能维持个一万多辆就行了。
但现在的问题是，你不管说Y有多辣鸡，Y的产能就是不够，供不应求。
另外，上海工厂还在出口，说白了，近期，只要能生产出来，就能卖出去。
不用降价这个大杀器的时候，30万都不太成问题，更别说来个降价了。

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你看完我帖子内容了吗？
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修改:sm8822 FROM 221.216.125.*
FROM 221.216.125.*

张口垃圾，闭口垃圾，你是垃圾堆里出来的？
我的帖子里哪里写了y垃圾？
真是什么样的人儿，什么样的神儿

怪不得之前有人回帖骂你这个id是坨屎，我开始还不明白。。现在懂了
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 你这人说了半天说了些啥？
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: 你预测马克龙中国工厂能卖30万。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:lakaka FROM 114.82.34.*
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