逼也没用啊，
毕竟要掏真金白银，
蔚来车主也有一半的人对几万块钱还是很在乎的啊。。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 其实就是逼着买NP的意思，特斯拉捆绑了AP，但是大多数人不买FSD了，这样导致90%以
: 上的特斯拉用户体验不到特斯拉的魅力，也不算是成功的策略，特斯拉应该捆绑FSD，这
: 样的特斯拉才是有灵魂的
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对的，蔚来这个车，腿短，一般不跑长途，所以大多数es6车主没有选装ACC

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: L2辅助驾驶跟ACC比起来有质的飞跃，一个拥堵路段能用，一个拥堵路段不能用，不经常
: 跑长途的话，前者比后者的适用范围多了80%以上
: 不经常跑长途，有没有ACC差距没那么大，但是有没有L2辅助驾驶差距是巨大的
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一半的车主没有开通 不代表没用智能车啊 想用了随时可以开 如果你的车硬件都是一塌糊涂 那样的acc你敢用吗
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 1.蔚来一半的车主没有基本的ACC辅助驾驶。  
: 2.小鹏p7早已作为专车销售。  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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开着阉割了智能的智能车（没有情人的情人节—孟庭苇）
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 一半的车主没有开通 不代表没用智能车啊 想用了随时可以开 如果你的车硬件都是一塌糊涂 那样的acc你敢用吗
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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今天去商场坐了一下蔚来es6，第二排舒适度都不如我的唐DM。

减震听说民间测试不咋地啊，
前两天不是有人发帖说新势力三傻底盘调教没基础么，我看着有几分道理。
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶是智能车的一方面，但不是全部。
: 还有语音操控等。
: 买蔚来的一部分人确实是看重豪华的和外观，以及减震、底盘的，跟智能关系不大。。
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