这个比Y香，哈哈
【 在 niniuibe 的大作中提到: 】
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: 我低配已经谈到38落地了（包八千保险），还送一万三千八的装饰包，还有一堆不值钱的东西。这个价格，我觉得比Y已经不差了。Y换个轮毂，换个颜色，买个充电桩，再加上保险，也要37落地了呀。  
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: 我觉得再降也不会降到比Y低的，除非Y后续再降价。  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 221.216.116.*

说实在的，ix3和eqc这种后备箱盖板下一堆电线的就不想买，都是不成熟产品

【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 试驾了一圈，有530、es6、model y、eqc、ix3、x3、glc，最后提了ix3。530的底盘在这些里最好，但他是轿车。
: suv里，个人感觉驾乘品质eqc和ix3属于头部，比他们的油版都强。
: 之前我盲订的model y，my虽然有着最好的续航，但试驾了两次后，最后还是拔草了，之前的帖子里有说试驾感受。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 211.94.236.*

目前可能也只有TSL做到成熟的线束集成，但需要无实体按键来配合，Model Y里高度集成的模块可以大量节省生产成本，但对消费者来说是高额维修成本

从安全角度来看，实体按键强过iPad。对很多消费者来说买车是代步的，开得爽和舒服就行了

【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 说实在的，ix3和eqc这种后备箱盖板下一堆电线的就不想买，都是不成熟产品
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FROM 114.226.128.*

价格还可以哈，相当于官价降了3-4万？
唯一吐槽的是，浅色ix3看起来比较别扭
电动版直接封上前嘴和后排气的做法有点太对付了
为啥不是保留肾脏格栅，封闭里面呢
花瓣鞋的设计还可以接受
【 在 niniuibe 的大作中提到: 】
: 我低配已经谈到38落地了（包八千保险），还送一万三千八的装饰包，还有一堆不值钱的东西。这个价格，我觉得比Y已经不差了。Y换个轮毂，换个颜色，买个充电桩，再加上保险，也要37落地了呀。
: 我觉得再降也不会降到比Y低的，除非Y后续再降价。
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修改:stardustx FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*

我说的是高压线，你说的那些是低压，有没有实体按键跟维修成本高低没关系

【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 目前可能也只有TSL做到成熟的线束集成，但需要无实体按键来配合，Model Y里高度集成的模块可以大量节省生产成本，但对消费者来说是高额维修成本
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: 从安全角度来看，实体按键强过iPad。对很多消费者来说买车是代步的，开得爽和舒服就行了
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