- 主题:2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
刻舟求剑的人还真有
--
FROM 124.64.16.*
续航是最没用的东西
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
:
: 2015年开上第一辆电车，平时续航170，冬天100出头。
: ....................
--
FROM 223.104.39.*
一针见血，另外再加一条，穷还好面子
十万的合资车，能有个毛线品质和可靠性，还不如十万多的国产，就是好面子罢了
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 说这么多真正原因还是穷，只买得起10万的车
--
FROM 111.197.246.*
这个真不够，怎么也得四五百才行 ，不然默认充电到90%，还剩50公里就要去找充电桩了，200也就用130公里，郊区来回一趟都够呛
【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
: 2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
:
: 2015年开上第一辆电车，平时续航170，冬天100出头。
: 那时候就凭借对汽车的认知，有了未来十年对电车的期待。
--
FROM 124.240.14.*
你的思路也没有大问题，主要问题还是缺钱
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
:
: 2015年开上第一辆电车，平时续航170，冬天100出头。
: ....................
--
FROM 61.130.134.*
不能同意更多。电车就是城里代步，什么长途，郊区都不是它干的事。
重要的是家里有桩。至于穷不穷，low不low，都是面子，自己不在乎，别人随他看。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
:
: 2015年开上第一辆电车，平时续航170，冬天100出头。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
--
FROM 117.136.38.*
这需求其实宏光那款最合适，代替电动自行车的。所以这款卖得很好
【 在 foxxxxxx 的大作中提到: 】
: 不能同意更多。电车就是城里代步，什么长途，郊区都不是它干的事。
: 重要的是家里有桩。至于穷不穷，low不low，都是面子，自己不在乎，别人随他看。
: :
: ...................
--
FROM 219.142.146.*
我以一个科研人员的身份支持一下楼主。
2020年底，祂向全球许诺2030年碳达峰，2060年碳中和。
家用车平均每天运行30km左右，而车重近2吨。现在蔚来这种SUV型ev，大于2吨。这2吨里，500kg左右是电池。
打个比喻，相对于一个人每天背着一个大东西(几十斤粮食)只跑30km，为什么背着那么重的粮食呢？因为一年有几次会走远路，走一次要吃几十斤粮食。这个就是效率问题了。以这样的效率，能碳中和吗？
--
FROM 112.97.179.*
当年中车很火的时候，你也是这么认为的吧
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 放眼望周边，如果觉得大家都是错的，那就很危险了……
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.39.*
高效率不应该被嘲笑。
--
FROM 112.97.179.*