作为北京首批Model Y车主写一点感受

1. 驾驶方面  我老公开我就不晕，我自己来自己都晕，这和每个人的脚法有100%的关系
2. 质感，我之前开的glc，车里有90%的按钮都没用过，虽然看上去有点所谓的高级感，然而这真的没什么用
3. 特斯拉是个智能产品，里程越长，数据收集越多，车子和司机之间的配合会越来越好，人车合一的感觉会越来越强。比如，雨刷器的运动频率。然后，OTA 升级会让车子永不淘汰，这就是为什么特斯拉很少改款的原因，因为真的没啥可改的。所以外形十年不会被淘汰。
4. 我之前也考虑过蔚来，但是因为“花多一点钱买少一点的续航”放弃了。
5. 保值问题没有考虑过，但是我的glc也只能卖原来一半的价格了，开了五年。油车优惠越来越大，真不知道哪个能保值，不喜勿喷
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※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.252.58.*]


修改:asdaasda FROM 114.252.58.*
FROM 114.252.58.*

等遍地换电站的时候就知道哪个更方便了
【 在 luanzi 的大作中提到: 】
: 我也是因为这个原因没买蔚来
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FROM 223.104.39.*

有私装，还在乎虚构多一点少一点吗
【 在 asdaasda 的大作中提到: 】
: 油车加油我都懒得排队，想不出来有什么比家里有私桩更方便的
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 等遍地换电站的时候就知道哪个更方便了
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 114.82.34.*

第3条有点被洗脑了。。。OTA在个性化层面上没那么大作用，更多还是人适应了车。另外特斯拉不是不改款，而是一直在悄悄做迭代，跟传统车企不一样
【 在 asdaasda 的大作中提到: 】
: 作为北京首批Model Y车主写一点感受
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: 1. 驾驶方面  我老公开我就不晕，我自己来自己都晕，这和每个人的脚法有100%的关系
: ...................
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FROM 221.220.103.*

这个先实现再说吧，未来的事情，充电还可能五分钟充满呢。换电站技术上没啥难，为什么只有蔚来做？主要是经济上的可行性，总不能一直补贴吧。别人家烧不起

【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 等遍地换电站的时候就知道哪个更方便了
: 【 在 luanzi 的大作中提到: 】
: : 我也是因为这个原因没买蔚来

#发自zSMTH@KB2000
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FROM 117.136.38.*