- 主题:我觉得电车比油车最大的劣势，不是续航，而是贵
有自己的充电桩特别方便。没有的话特别不方便。
外边的桩一是少，二是经常不能用，心里很没底。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 最大的劣势，难到不是续航短，充电不方便？
来自 EVR-AL00
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FROM 223.72.47.*
油车5分钟加满油，加一次油高速随便干到600公里很正常。
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FROM 223.72.90.*
要是跳出自己桩的活动范围,来一次说走就走的旅行呢？
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: 有自己的充电桩特别方便。没有的话特别不方便。
: 外边的桩一是少，二是经常不能用，心里很没底。
: 来自 EVR-AL00
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FROM 223.72.90.*
在确保有安全配置的情况下，买传统品牌的电车，越便宜的，越划算，毕竟技术进步太快了，没必要花大价钱。当然不差钱的，无所谓了
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】：
发信人: felixnbgg (felixnbgg), 信区: GreenAuto 标 题: 我觉得电车比油车最大的劣势
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FROM 221.216.38.*
只要有固定停车位，桩总是能解决或有希望解决的。
没有固定停车位的（比如北京），车都很少动，占个地方太不容易了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 价格只是一方面，充电不方便影响更大，后期维修的价格高和不方便也制约了电车的发展。在一二线大城市，能安充电桩的车主，电车比油车香。
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: 【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 139.218.16.*
出去玩确实不太方便
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 要是跳出自己桩的活动范围,来一次说走就走的旅行呢？
来自 EVR-AL00
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FROM 223.72.47.*
不允许。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 要是跳出自己桩的活动范围,来一次说走就走的旅行呢？
: 【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: : 有自己的充电桩特别方便。没有的话特别不方便。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 1.132.109.*
主要是外行以为比亚迪是最好的，北汽是大厂老厂。结果这俩牌子电池衰减普遍，让人以为电池都那么脆弱。殊不知现有和过去的比亚迪北汽，差不多是倒数第一第二的争斗关系。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 你这就是放屁了，张嘴就来？！我开了5年11万公里的帝豪EV，电池无任何衰减，现在新出的车，电池性能更强，厂家可以承诺20
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FROM 111.199.52.*
在上海不成立噢
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: 比如哈佛H6和广汽埃安V，如果都是十万，作为上下班通勤的唯一用车，我会选埃安，省油钱好开
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: 但现在价格差距在那
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 116.235.76.*
明白人！
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 主要是外行以为比亚迪是最好的，北汽是大厂老厂。结果这俩牌子电池衰减普遍，让人以为电池都那么脆弱。殊不知现有和过去的比亚迪北汽，差不多是倒数第一第二的争斗关系。
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FROM 124.64.75.*