- 主题:买电车还是更应该关注软件
这个你可以去看看销量排行榜
汉兰达，烂车机十几年
可是霸榜7座SUV多少年，都要换代了还要加价卖
大众车机很烂，不影响20年如一日的中国销量老大
所以，到底是你是大聪明，市场消费者都是大笨蛋？还是有别的你没看到的地方？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 什么电门操控底盘那些都不是事，开几天就习惯了，只有软件的持续更新才是最有魅力的，不然过几年之后，别人升级到安卓10了，你的还是安卓1.5，啥软件都停留在你买车的那个时刻，很多软件都停服了，每次坐进车内，操作着那卡顿的中控，除了换车，你不会有别的想法。
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: FROM 1.203.110.*
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修改:lakaka FROM 114.82.34.*
FROM 114.82.34.*
所以现在电车还是卖不过油车
其实我觉得model y如果品质高一点，一个月三万台不是问题，你想想国人多喜欢SUV，h6一个月五六万
所以正是你说这些不重要的地方，特斯拉也没做好，所以会丢掉很多市场
软件当然重要，特斯拉没有软件，连5k都卖不到，有软件可以卖到2万，但是再加好的品质和硬件，两款车可以卖到5万，你说哪个重要
如果接下来几年特斯拉就是3和y这个品质，消费者迟早会抛弃他的，
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 不能刻舟求剑，电车跟油车评价标准完全不一样，我说的软件是指语音，导航，辅助驾驶和补能，这些做好了，体验比什么电门丝般顺滑好太多了
: 当然硬件也不是不重要，但是提升空间有限，而且拉不开差距，硬件比较重要的是空间，安全性，NVH，续航，补能速度
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FROM 114.82.34.*
m3卖的好应该就是加速感和外形
其他方面都是德不配位
my连外形加分都没了
【 在 victorzf 的大作中提到: 】
: 特斯拉的唯一亮点，就是花20-30万可以买到一辆超跑外型的汽车。目前所谓的新势力，也都是在外型和所谓的软件方面做文章。硬件不够，软件来凑。软硬不够，服务来凑。
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 然而特斯拉风靡全球，靠的就是软件
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