不必跟这些人较真,买狐狸的人满意度不敢说是最高,但肯定是非常高的。没有对比就没有伤害,极狐这个车,在我看来,跟ES6,Y,ID4,汉,P7这些价格相近的车对比,没有硬伤。汉和P7是轿车,没有多少可比性。
ES6说实话,也真不错,就是价格贵了点。本来我差点就准备买了,但后排座椅舒适度太差了,没法长时间坐。ES6价格里有大约5万元是换电的成本,如果有桩,这个便利就打了折扣,当然跑长途可以换大电池,也是优势。所以ES6对于家里没有老人的,没有桩且换电比较方便的用户来说,这个价位绝对是首选,现在也有优惠了,比如送小NP。有桩有老人的,这个车不适合。
Y就差了一些了,现在34万这款Y合适的价格是26-28万。其它的就是智商税了。
ID4性价比最高,上市后肯定大卖,有人说Y将长期电车SUV霸榜,我看未必,两家的ID4销量之和不见得比Y低。但ID4定位是经济型车,用料方面不是上乘,而且四驱性能差,对品质有要求的未必看得上它。顺便说一下,鼓刹在电车的后轮绝对没问题,而且力量大、免维护。
【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 就车本身而言,质量有什么硬伤么?看了半天也没人说啊,都说的口碑,北汽什么的,车哪有毛病,断轴?车漆薄?地盘差?鼓刹什么的?请砖家解答?
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