不必跟这些人较真，买狐狸的人满意度不敢说是最高，但肯定是非常高的。没有对比就没有伤害，极狐这个车，在我看来，跟ES6,Y,ID4,汉，P7这些价格相近的车对比，没有硬伤。汉和P7是轿车，没有多少可比性。

ES6说实话，也真不错，就是价格贵了点。本来我差点就准备买了，但后排座椅舒适度太差了，没法长时间坐。ES6价格里有大约5万元是换电的成本，如果有桩，这个便利就打了折扣，当然跑长途可以换大电池，也是优势。所以ES6对于家里没有老人的，没有桩且换电比较方便的用户来说，这个价位绝对是首选，现在也有优惠了，比如送小NP。有桩有老人的，这个车不适合。

Y就差了一些了，现在34万这款Y合适的价格是26-28万。其它的就是智商税了。

ID4性价比最高，上市后肯定大卖，有人说Y将长期电车SUV霸榜，我看未必，两家的ID4销量之和不见得比Y低。但ID4定位是经济型车，用料方面不是上乘，而且四驱性能差，对品质有要求的未必看得上它。顺便说一下，鼓刹在电车的后轮绝对没问题，而且力量大、免维护。


【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 就车本身而言，质量有什么硬伤么？看了半天也没人说啊，都说的口碑，北汽什么的，车哪有毛病，断轴？车漆薄？地盘差？鼓刹什么的？请砖家解答？  
--
FROM 124.205.77.*

本版鱼龙混杂，托水不少，有个D开头的车黑，好像是吉利陀，为喷而喷
小狐狸车不错，不会宣传

【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 就车本身而言，质量有什么硬伤么？看了半天也没人说啊，都说的口碑，北汽什么的，车哪有毛病，断轴？车漆薄？地盘差？鼓刹什么的？请砖家解答？  
--
FROM 114.246.200.*

只要车没大的硬伤就行，口碑，销量，人气都排在质量后面  
  
【 在 shiyg (重剑出江湖) 的大作中提到: 】
:  本版鱼龙混杂，托水不少，有个D开头的车黑，好像是吉利陀，为喷而喷
:  小狐狸车不错，不会宣传
:  
:  【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
--
FROM 124.64.126.*

喜欢就早买，现在这个车经过车主的反馈，之前有的小毛病已经修改的差不多了。重要的是，前期的车，用料都好，服务也好。如果后面销量不好而降价了，用料势必会打折扣。

【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 只要车没大的硬伤就行，口碑，销量，人气都排在质量后面  
--
FROM 124.205.77.*

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 不必跟这些人较真，买狐狸的人满意度不敢说是最高，但肯定是非常高的。没有对比就没有伤害，极狐这个车，在我看来，跟ES6,Y,ID4,汉，P7这些价格相近的车对比，没有硬伤。汉和P7是轿车，没有多少可比性。
: ES6说实话，也真不错，就是价格贵了点。本来我差点就准备买了，但后排座椅舒适度太差了，没法长时间坐。ES6价格里有大约5万元是换电的成本，如果有桩，这个便利就打了折扣，当然跑长途可以换大电池，也是优势。所以ES6对于家里没有老人的，没有桩且换电比较方便的用户来说，这个价位绝对是首选，现在也有优惠了，比如送小NP。有桩有老人的，这个车不适合。
: Y就差了一些了，现在34万这款Y合适的价格是26-28万。其它的就是智商税了。
: ...................

说的不错，y的优势是以后保有量大，牌子大，但是有降价空间。我预计30左右。es6价格太贵，屏幕太小，电量36万，还是70度
--
FROM 219.143.189.*