- 主题:考虑买辆比亚迪宋proEV,这个价格如何
aion v/lx是纯电平台吧,纯电平台一个型号才几亿研发费,这点钱都舍不得够鸡贼不,被人卖了还数钱呐……
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: AionV的外观可以把BYD宋按进土里摩擦,摩擦。
: BYD宋油车6万多,花3倍的价格买宋电车,真是爱的奉献,爱的魔力转圈圈啊
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FROM 106.39.67.*
没关注过研发费,这个数字企业爱怎么吹就怎么吹吧。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: aion v/lx是纯电平台吧,纯电平台一个型号才几亿研发费,这点钱都舍不得够鸡贼不,被人卖了还数钱呐……
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FROM 115.171.40.*
这不是比亚迪的问题,同级别油车都比电车便宜很多,只不过有的电车企业不造油车,所以没有对比而已。
【 在 user1823 (darkbluewonder) 的大作中提到: 】
: 只能告诉你,BYD宋 油车款 指导价6.49~9.38万,估计还能砍价
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修改:west FROM 123.116.241.*
FROM 123.116.241.*
总之这个差价太狠,不过油车的价格基本是这款车的品质的定位,如果以油车6万多的价格来考量这个车的审美,做工,还是挺合理的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这不是比亚迪的问题,同级别油车都比电车便宜很多,只不过有的电车企业不造油车,所以没有对比而已。
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FROM 115.171.40.*
完全不值得,原因有以下几个:
其一,这车用的比亚迪三元锂,绝版,以后电池有问题,就是厂家给你换起来都没那么容易
其二,性价比并不高,这价钱加3w都可以买ID4了,ID4是84度电,续航550,且是纯电平台的车,比宋破这个油改电的电子电气架构要先进
其三,买电蹦子,所谓买新不买旧,新出的车今年预期普遍是600公里,且越来越多的车支持OTA了,宋破这个显然不支持
【 在 cogency 的大作中提到: 】
: 189800,包含首年车险、送内饰、上牌这些,顶配。车主朋友们晒晒自己的经销商和提车价吧。
: - 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 123.122.28.*
很快就满足你的愿望,油车不卖了,全卖电车和混动,左手纯电右手dmi和dmp,这不是我说,这是年初比亚迪说的,逐步减少油车销售,以新能源为主。哈哈
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 总之这个差价太狠,不过油车的价格基本是这款车的品质的定位,如果以油车6万多的价格来考量这个车的审美,做工,还是挺合理的
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.98.*
不能只看电池,aion v低配和宋pro顶配配置差的不是一点半点
【 在 remix0828 的大作中提到: 】
: 【 在 cogency 的大作中提到: 】
: : 低配续航可否和宋proev一战
: : - 来自「最水木 for iPhone 6s」
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 106.121.183.*
一个三电水平差的大众车就不要让说有多牛逼了,让大家笑话多不好。啥年代了还在造谣别人不能OTA,只有自有。宋PRO EV OTA都三次了,正在众测的OTA内容是千里眼、百变主题、智能语音等。大兄弟,要学会了解这个世界,不要把自己搞的这么封闭。大众的电车就是低端电车的代名词,先了解自己的定位再说。
【 在 haveADream19 的大作中提到: 】
: 完全不值得,原因有以下几个:
: 其一,这车用的比亚迪三元锂,绝版,以后电池有问题,就是厂家给你换起来都没那么容易
: 其二,性价比并不高,这价钱加3w都可以买ID4了,ID4是84度电,续航550,且是纯电平台的车,比宋破这个油改电的电子电气架构要先进
: 其三,买电蹦子,所谓买新不买
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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修改:sirius0777 FROM 221.223.98.*
FROM 221.223.98.*
3点9和4加是什么意思?
【 在 hdyjw2014 的大作中提到: 】
: 价格差不多吧,应该还能谈3.9没问题,4+都可能过几天
: 【 在 cogency 的大作中提到: 】
: : 189800,包含首年车险、送内饰、上牌这些,顶配。车主朋友们晒晒自己的经销商和提车价吧。
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- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 117.100.114.*
大佬
【 在 tianya123456 的大作中提到: 】
: 提了汉
: 【 在 cogency 的大作中提到: 】
: : 已经提了pro了么
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- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 117.100.114.*