- 主题:蔚来车主谈谈蔚来的换电站
如果3分钟充电80%普及，换电站将失去意义
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FROM 123.123.129.*
换一次收费200，第二天就够用了。
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 就这么说吧，7万辆车，140个站就够？你们觉得够那就够吧。
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FROM 1.95.203.*
拜托，换电站全是快充。一块电池充一天，还换个p啊。
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 高续航不是未来的研发方向。
: 500-600成为主流配置；
: 未来是安全性、成本控制、质量降低这些。
: ...................
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FROM 1.95.203.*
蔚来长得帅，所以它的商业用电能跟普通家用电一样价钱？
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 我按0.5一度算的，回头问问小哥多少钱
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 1.95.203.*
算来算去有毛用，就问现在建了几个了，下个冬天排队的时间多吗？
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FROM 221.216.46.*
财报显示，2020Q4蔚来总营收66.411亿元，同比增长133.2%;净亏损13.886亿元
哪有钱盖换电站？研发费都不够了
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 先列几个数字，蔚来的单车平均价格40万，毛利率20%，二代站成本150万，蔚来的一代建站标准是500辆车建1个站，二代站服务能力大幅上升，按个人估算1000比1比较合理。
: 从这几个数字可以计算一下每辆车负担的换电站成本：
: 单车换电站成本 = （二代站成本+人工+场地+维保+研发)/二代站单站服务的车辆数
: ...................
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FROM 123.116.241.*
没这么算的，一度电按3毛钱算比较合理
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 跟我估算的差不多啊，现在商业用电差不多均价在0.85-1.4一度，按9000度均价0.9一天算，一天就要8100电费，一年295万电费。
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FROM 116.2.210.*