支持。纯属安全隐患，应该强制取消
【 在 ruc107 的大作中提到: 】
: 平时天天单踏板，关键时刻需要急刹还想的起来换脚去踩刹车吗？一紧张踩在油门上的概率会比长期习惯于油门刹车轮流踩的情况要大不少吧？我估计特斯拉很多所谓失控的事故就是这种情况。
: 另外，遇到复杂情况时，在松油门或踩刹车之间一犹豫，也更容易发生碰撞事故。上次试驾model y就遇到一个三轮横穿马路，跟它还有一定距离，是否需要急刹不好判断，当时就在浅放、全放油门、和全放油门?踩刹车之间犹豫了一下，还好没发生碰撞，如果不是单踏板只需要把脚换到刹车上控制一下轻重就好了。
: 除此之外，上次试驾特斯拉体验全无槽点。但就这一点，实在是有点儿要命。你要强行改变用户习惯我不反对，但明显会给行车安全增加隐患的强制单踏板模式，法律不应该放任吧？
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FROM 111.201.80.*

单踏板
刹车用手吗？
那得电子的?
电车太可怕了


【 在 ruc107 的大作中提到: 】
: 平时天天单踏板，关键时刻需要急刹还想的起来换脚去踩刹车吗？一紧张踩在油门上的概率会比长期习惯于油门刹车轮流踩的情况要大不少吧？我估计特斯拉很多所谓失控的事故就是这种情况。
: 另外，遇到复杂情况时，在松油门或踩刹车之间一犹豫，也更容易发生碰撞事故。上次试驾model y就遇到一个三轮横穿马路，跟它还有一定距离，是否需要急刹不好判断，当时就在浅放、全放油门、和全放油门?踩刹车之间犹豫了一下，还好没发生碰撞，如果不是单踏板只需要把脚换到刹车上控制一下轻重就好了。
: 除此之外，上次试驾特斯拉体验全无槽点。但就这一点，实在是有点儿要命。你要强行改变用户习惯我不反对，但明显会给行车安全增加隐患的强制单踏板模式，法律不应该放任吧？
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FROM 24.77.131.*