- 主题:Re: 特斯拉售后亲自示范刹车踩不下去
小哥要丢工作了
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 就这，特斯拉还在嘴硬说后台数据没问题
: #发自zSMTH@V1981A
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FROM 223.104.39.*
abs激活，就是刹不住的感觉，脚底刹车很硬，咯噔咯噔弹脚，我在ec180踩出来一次，那次是向左并线过程中急刹触发的，刹车距离显著延长。雨雪打滑路面，以及刹车踩到底必然激活abs，保证对方向的控制，要是在匝道刹车锁死，车就失控撞了。
有时候大家在路上看到轮胎刹车痕，都是一节节的黑色，这就是紧急刹车踩到底，abs起作用了，在正常路面会降低刹车距离，在滑的路面，会延长刹车距离。
所以问题的关键是，abs是否被触发，要是触发了，特斯拉没啥锅，蔚来地库不也是这个结果没
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 这个时间点爆出，可以做空一波了。
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FROM 106.39.67.*
我在一本正经的讨论原因好不好，你在一本正经的扣帽子吧。
【 在 ninghun 的大作中提到: 】
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FROM 106.39.67.*
尽信书不如无书，低附路面，abs是保证车辆控制的，相信abs导致刹车距离变短，路上迟早追尾别人。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 你看看，昨天造谣北汽没售后，今天又一点带面人身攻击，这真不好。
: 刹车距离看和谁比，ABS介入和正常情况比，刹车距离变短了吗？驾校反复强调ABS作用就是防抱死后车辆失控。就别显摆了
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FROM 223.104.39.*
特斯拉一贯的高高在上，任何时候都是车主问题，特斯拉说的我都不信，包括P档蠕行的实锤视频，要看真实数据。讨论一下技术问题被弄成洗涤了，水木果然低智贴吧化了。
【 在 titax 的大作中提到: 】
: 激活abs行车数据都会记录的，他说刹车都没记录，哪来的abs，明显的甩锅。
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.39.*
对的，这里面软硬件都可能有问题，只是一口咬定客户问题，太难以接受了而已。
我猜他们短时间也解决不了，所以一直就走帅锅不影响销售的策略，只是算盘打太响，现在全民都在关注这些问题，没有合理解释的话，只能龟缩等舆论平息了……
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: \不能说只要触发了ABS，特斯拉就没锅。
: 还得看ABS介入对刹车力的影响是不是达到了不可接受的程度。
: 把ABS调校成帮倒忙的可能性也是有的。
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FROM 223.104.39.*