有ABS，正常情况是一脚剁死。对于湿滑路面或者冰面ABS肯定是减少刹车距离的，没有ABS车轮可能就打滑了，摩擦力更小。极少司机能控制比ABS刹车距离还短。
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 都是同一个车啊，刹车踩了松，松了踩当然刹车距离变长
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.104.38.*

abs介入不能和正常刹车比
因为能正常刹车时abs不会介入

就好像一个60岁老人在吃抗癌药，那么他吃药大概率比不吃药的生存期长，但他的生存期又大概率比不过健康的60岁老人。

一般理解的减少刹车距离都指的是和车轮打滑或抱死情况下的刹车距离相比。
  
【 在 timelab (timelab) 的大作中提到: 】
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:  别乱扣帽子，你看清我的问题了吗？我问ABS介入时和能正常刹车时比较，哪个距离长。至于ABS介入和轮胎抱死相比，从来就没争论过。他老是绕着走，老扯一下共识性的东西。  
:  【 在 formalh 的大作中提到: 】
:  : 真会断章取义，文科生阅读理解能力不至于这么差劲吧？就不能尊重一下对方，把人家的话看完整？发自「今日水木 on& ...  
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FROM 117.136.29.*

说的非常好，你看看前面的讨论，一口咬死ABS就是减速刹车距离的
【 在 formalh 的大作中提到: 】
: 文章的结论没问题，abs介入后刹车是断续的操作。直接抱死的情况下，刹车力等于轮胎与地面的滑动摩擦力；abs介入的情况下， ...
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FROM 223.104.39.*

哈哈，你确定你看懂了他的意思？
你看一下他的回复。。他可从来没有支持过你的观点。。。。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 说的非常好，你看看前面的讨论，一口咬死ABS就是减速刹车距离的
: 【 在 formalh 的大作中提到: 】
: : 文章的结论没问题，abs介入后刹车是断续的操作。直接抱死的情况下，刹车力等于轮胎与地面的滑动摩擦力；abs介入的情况下， ...
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--来自微水木3.5.10
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FROM 114.82.34.*

其实我觉得你应该先把自己的论据条件都摆清楚了，因为理论上的abs就是要比抱死的距离短。或者换个说法，你可以跟对方杠任何路面任何刹车情况，对方也可以杠车的abs能力不行。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
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: 说的非常好，你看看前面的讨论，一口咬死ABS就是减速刹车距离的  
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发自「今日水木 on Android」
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