- 主题:特斯拉的问题很简单
我看到一个国外某博士分析报告，说特斯拉出问题应该是博世啥系统的锅，一般发生在颠簸之后，理论应该减速的，系统判断应该加速。
但我理解不了，刹车踩不动。
我遇到一次特斯拉转弯自动加速，有点慌，立马踩刹车。
当时是刚改成动能回收标准，以前是动能回收弱。我怕死，所以模式基本是油车模式，刹车用的特别多。但冬天续航低，就把动能回收改标准。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 认为有问题的车主，把车送到自己觉得公正的第三方车辆检测机构做个完整的刹车测试
:
: 比如什么先两次点刹再踩死，在积水路面、积泥路面、冰面等等各自测测，拿到测试报告，
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
FROM 123.123.59.*
我不太记得那篇文章了，只记得能用到自己身上开车经验，尽量不要单踏板模式，不是油门当成刹车的原因，而是把博世啥系统和动能回收冲突？然后哪个级别优先，还是临时失灵，就加速，并不可控。
版上很多人肯定没看过那篇文章。
虽然开特斯拉，但几乎不用ap。
【 在 cbank8 的大作中提到: 】
: 怕死应该用动能回收啊，不用刹车也能停下来，就是说即使刹车失灵也能停下来，总比所谓的踩刹车还加速好吧? Haha
:
: 【 在 Zziizi 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
FROM 123.123.59.*
我觉得很奇怪。大家大脑模拟下就知道。
举例那个事，油门松了，脚踩刹车，然后右转到底，突然踩油门加速？！？！！！他脚就在刹车上，为啥要移动？？？？
误踩根本不会发生，因为脚一直在刹车上，不会移动。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 美帝全力调查了一年，结论是特斯拉没问题，你说我相信谁？海南车主还是美国政府？
:
: 【 在 bingboo (黑山老妖) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
FROM 123.123.59.*