- 主题:今年改款汉据说98度电池包起步，四驱113度电池包3s破百
【 在 yueselangman 的大作中提到: 】
: 已经开始测试了，来源见图片，真假自辩
看了知乎朱玉龙的分析，应该是电芯直接怼到2米长，底盘宽度打满。e平台3.0的电池底盘一体化应该是带电量可以突破100度了，电芯能力密度再提升一些。有这个可能。
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FROM 223.71.148.*
根据空间的话，应该算空间密度
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 现在刀片成组140密度，升级的到160也就是10%多一点，77度到八十多啊，要到98度，成组密度要到183，到113度密度要到205，现在成组能量密度最高的三元也才183，就更别提205了，你觉得得是什么天顶星技术能把铁锂密度一年时间提高这么多?
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FROM 124.160.214.*
【 在 sharparrow 的大作中提到: 】
: 根据空间的话，应该算空间密度
按照e平台3.0的电池车身一体化和刀片电池的最大长度2米来看，直接用满底盘宽度，电芯做到2米，从理论上带电量提升50%是有可能的。好多部件降重也是为了整车重量做平衡。估计电芯密度也会有一些提升
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FROM 223.71.148.*
BYD的车没有一款屁股好看的， 尤其是后轮眉个人认为是所有路上能见到的车中最难看的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 想看外观改不改，那个屁股太丑了
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FROM 120.244.232.*
充一小时续航600，太香了
【 在 yueselangman 的大作中提到: 】
: 已经开始测试了，来源见图片，真假自辩
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 124.64.18.*
所以北汽死的不怨
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 北汽董事长：电车只要300公里就够了
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.222.21.*
今年的汉显然不是3.0平台，只是原有平台的改款而已。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 【 在 sharparrow 的大作中提到: 】
: : 根据空间的话，应该算空间密度
: 按照e平台3.0的电池车身一体化和刀片电池的最大长度2米来看，直接用满底盘宽度，电芯做到2米，从理论上带电量提升50%是有可能的。好多部件降重也是为了整车重量做平衡。估计电芯密度也会有一些提升
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--来自微水木3.5.5
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FROM 42.249.36.*
自然是小鹏这种吹牛逼的搞错了，80度电宣传670
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 98度电的轿车才600，肯定是哪里搞错了？
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FROM 219.143.70.*
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 今年的汉显然不是3.0平台，只是原有平台的改款而已。
什么时间点上不知道，至少从理论上推到是有可能的
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FROM 223.71.148.*
哪里说98度600？现在77度就是600啊，98度差不多750-800了，不过98度高速跑500到600之间应该还是有保障的了
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 98度电的轿车才600，肯定是哪里搞错了？
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修改:SwimingPig FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*