不能光看19年。 因为先期腾势高价、低质，早把自己的光环透支出去了。16年着实宣传了一大波，但是这不伦不类的合资架构姥姥不亲舅舅不爱的，产品设计不用心，质量就那样。



【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 很多人说比亚迪的名称起的不好，要是换个名称会好很多。
: 但10年前比亚迪就和奔驰合资，
: 推出独立品牌腾势，销量惨淡。
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做新品牌，第一波产品力必须杠杠的。像蔚来推ES8，就一下子把标杆竖起来了。 几何推几何A，宣传的多猛，产品力不行，这品牌就起不来。后期再加码新车比新推一个品牌都难。

比亚迪就该借助汉，推王朝或者其他新能源品牌，结果另起锅灶，又要重拾E系列，产品线堪忧。



【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 不能光看19年。 因为先期腾势高价、低质，早把自己的光环透支出去了。16年着实宣传了一大波，但是这不伦不类的合资架构姥姥不亲舅舅不爱的，产品设计不用心，质量就那样。
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那是魔都政府，
魔都人民是个屁
【 在 goran 的大作中提到: 】
: 即将被魔都人民唾弃
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看明白了，所以越卖越多了？
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 唐ev怎么也比蔚来几款车落后时代车型强，无论是安全性还是充电便捷性，前几年蔚来靠营销换电忽悠不成了，现在大家也看明白了。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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感觉不是不会，而是不去做。腾势在奔驰和比亚迪看来，都会和自己要推的车型产生冲突，所以没有动力去推腾势
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 其实还是营销出了问题，不会吹牛逼，现在还是会吹占上风。一个“有孩家庭第一辆电车”，比你天天吹技术，都好。另外，也有合资带来的同床异梦问题，比亚迪要是没有野心，只是给奔驰打工，也许结果不是这样。
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: : 很多人说比亚迪的名称起的不好，要是换个名称会好很多。  
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--来自微水木3.5.8
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