- 主题:比亚迪最大的问题是每年更新换代太快
又来一个搞笑的,你知道多少人在等待特斯拉后续长续吗,等等党更多吧
还有27w的m3长续,都在下半年期待列表中
【 在 cdbdyx (差不多先生) 的大作中提到: 】
: 无论是外观内饰还是各方面,导致出现了很多等等党,从汉的销量就可以看出来,销量一路下滑,大家都在等新款,应该跟特斯拉多学学,新款车外形内饰只是微调
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: - 来自「水木社区App for Android」
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技术进步快,产品生命周期短,不快速迭代就会落伍被淘汰。
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对的,其实就是卖不动了,看那销量抛物线还得继续
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 因果关系错了,如果销量一直很好,估计十年都懒得换代
: 比如现在的秦pro ev,销量已经软趴趴了,如果维持名字、外观内饰都不变,只提升那些看不见的东西,翻盘的可能性有多大?
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哦,某品牌打算十年都不换代吗? 也是,一换代,换电模式就难以为继了,新电池装不上旧车、旧电池装不上新车,老车主还不闹翻天
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 因果关系错了,如果销量一直很好,估计十年都懒得换代
: 比如现在的秦pro ev,销量已经软趴趴了,如果维持名字、外观内饰都不变,只提升那些看不见的东西,翻盘的可能性有多大?
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比亚迪就是黑瞎子掰棒子
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 无论是外观内饰还是各方面,导致出现了很多等等党,从汉的销量就可以看出来,销量一路下滑,大家都在等新款,应该跟特斯拉多学学,新款车外形内饰只是微调
: - 来自「水木社区App for Android」
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BYD这种思路是用多款车试探消费者的口味和价格承受力,糙快猛的节奏
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这看似是问题,但可能就是竞争策略,因为比亚迪手机的技术牌实在是太多,我就不断的升级,看看你们能不能赶上。虽然有缺点,但带来的优势也是非常大的,就是我把产业做大,而且啥都领先。
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 无论是外观内饰还是各方面,导致出现了很多等等党,从汉的销量就可以看出来,销量一路下滑,大家都在等新款,应该跟特斯拉多学学,新款车外形内饰只是微调
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: \- 来自「水木社区App for Android」
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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BYD有啥独树一帜的汽车技术,给大伙开开眼呗
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 这看似是问题,但可能就是竞争策略,因为比亚迪手机的技术牌实在是太多,我就不断的升级,看看你们能不能赶上。虽然有缺点,但带来的优势也是非常大的,就是我把产业做大,而且啥都领先。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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人说的是比亚迪手机
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: BYD有啥独树一帜的汽车技术,给大伙开开眼呗
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我要买宋Max dmi,出来我就买,不买是小狗
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 无论是外观内饰还是各方面,导致出现了很多等等党,从汉的销量就可以看出来,销量一路下滑,大家都在等新款,应该跟特斯拉多学学,新款车外形内饰只是微调
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: \- 来自「水木社区App for Android」
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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