- 主题:ix3 model y es6对比测试，想要的各项对比数据都有了
如果我没猜错的话，这个事情，欺诈倒不至于，但可能涉嫌不厚道。
现在的电车为了电池寿命、安全性等原因，都不会完全充满，总归留些余地。但是，不同厂家对外宣传的口径不一样，宣传实际可用容量还是总容量，就看厚道不厚道了。
这类似小米之前的某款手机，首发xx芯片，对外吹跑分顶级，但是买回来后发现实际使用根本达不到，后来分析是发热太厉害，自动降频了，买了个寂寞。
【 在 skylee () 的大作中提到: 】
: 高了10%还叫没高多少？充电有8%损耗，特斯拉和宝马充电量正常，蔚来这个证明电池包实际容量才86kwh左右，宣传100度电，涉嫌欺诈销售
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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修改:zdjnju FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
你这么说y，自家销量排第一的ec6面子往哪搁啊
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 非要较真我就给你算算吧
: ix3 y es6
: 续航 436 473 425
: ...................
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FROM 223.104.44.*
都说？得看是谁说的
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: ix3都说是凑合货，都这么厉害了？
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FROM 112.15.173.*
你先解释一下，既然叫光电测试，为什么其他两款车都能充进超过电池容量的读数（考虑损耗，正常情况），而你家蔚来号称100度的电池，怎么才充进90多度？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 非要较真我就给你算算吧
: ix3 y es6
: 续航 436 473 425
: 电量 82 82 94
: 电耗 18.80 17.336 22.117
: ...................
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FROM 49.7.64.*
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 有些鸡贼厂家是专门针对nedc工况优化的，还有的送测试车和量产车标定不一样，所以会有的车续航扎实有的虚，这是车评的意义。
车评也分充钱没充钱的
比如X2号车评 是某想御用
比如X8号车评 可能是日系品牌御用
IX3卖的不好，这次吹得这么好，你说有没有公关拉一踩一呢
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FROM 124.127.62.*
观察了一下，乱指人是板上蔚斯林常用的干扰手法。比如说它这里不好，它一般会说byd也不行。
自己车子评测出来不行，于是就说别人家是充值的
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 车评也分充钱没充钱的
: 比如X2号车评 是某想御用
: 比如X8号车评 可能是日系品牌御用
: ...................
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FROM 49.7.64.*
如果可用容量真的这么低，这不算欺诈销售就没有算的了。别扯什么总容量，客户用不到的你宣传难道不算欺诈销售？
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 如果我没猜错的话，这个事情，欺诈倒不至于，但可能涉嫌不厚道。
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: 现在的电车为了电池寿命、安全性等原因，都不会完全充满，总归留些余地。但是，不同厂家对外宣传的口径不一样，宣传实际可用容量还是总容量，就看厚道不厚道了。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.18.*
看怎么理解了，宣传74度，结果冲进去84度，为了显得自己电耗低而销售欺诈
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 如果可用容量真的这么低，这不算欺诈销售就没有算的了。别扯什么总容量，客户用不到的你宣传难道不算欺诈销售？
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: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.104.42.*
因为根本没光电啊
蔚来还能继续开到充电桩，只不过限速了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你先解释一下，既然叫光电测试，为什么其他两款车都能充进超过电池容量的读数（考虑损耗，正常情况），而你家蔚来号称100度的电池，怎么才充进90多度？
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.104.42.*