实用确实使用，但是感觉习惯上还是有潜在隐患。

同样是踩两下，一脚油门一脚刹车，就多了挪脚的时间，应该能达成同样目的。
电车单踏板的话，轻踩油门然后放松应该达成同样目的，可以少踩一下。

【 在 Azures 的大作中提到: 】
: 很实用的，比如拥堵的时候稍微往前挪一下，就不用先踩油门再踩刹车，好像特斯拉奔驰都可以
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FROM 222.129.52.*

ID4的四驱也是弱鸡，电车四驱没有比它弱的

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 首发版是2驱吧？动力确实不行
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FROM 124.205.76.*

对吧，很好用的，堵车时候的另一种单踏板  
  
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
:  以前堵车我都是油门解除autohold，然后踩刹车憋着前挪一段再踩出autohold，lz这个idea导致刹车的功能又多了一个啊……
:  【 在 zeartics 的大作中提到: 】
:  : 轻轻点一下油门autohold不就解了？？踩刹车解除是什么鬼  
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FROM 183.192.17.*

可能是我不喜欢，刹车应该是让车减速的踏板，现在的逻辑改成踩刹车可以让车加速，我是理解不了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 以前堵车我都是油门解除autohold，然后踩刹车憋着前挪一段再踩出autohold，lz这个idea导致刹车的功能又多 ...
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FROM 219.143.131.*

然后突发状态下就去找另一块踏板猛踩……

【 在 zeartics 的大作中提到: 】
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: 可能是我不喜欢，刹车应该是让车减速的踏板，现在的逻辑改成踩刹车可以让车加速，我是理解不了
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : 以前堵车我都是油门解除autohold，然后踩刹车憋着前挪一段再踩出autohold，lz这个idea导致刹车的功能又多 ...
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