唉啥，你看看特斯拉，搞个4680电芯替代18650，才大那么一点，就吹了半年，
大电芯是锂电池未来发展方向，对工艺要求高，但是优点是显而易见的

【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 唉。。。
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修改:west FROM 183.173.81.*
FROM 183.173.81.*

问题是磷酸铁锂的尿崩几乎是薛定谔的猫，你不知道它在什么时候崩。
如果就定好了在500前肯定不崩那也没问题，问题是别人579尿崩，你可能379尿崩，这就很让人焦虑。
本青在高速上走错路了，三元锂开到过就剩20多公里一点儿问题没有。要是铁锂就要担心一路。
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 我的汉ev有桩完全感受不到开579尿崩有啥问题，开到500充电不就行了？三元车主那么自信开到0再去充电，也随时会崩啊，而且用到最后会影响寿命吧，我的唐dm一般到20%就启动发动机了，宁愿多烧点油
: 我开油车还因为皮带轮断裂、爆胎、变速箱故障被撂在路上两三次，电车从来没有过，不理解尿崩这件事和自燃怎么能在一个层面讨论，一个注意点就肯定不会发生，且即便发生了也就是开我的唐dm来外放充电救援一下，一个再怎么注意也注定会发生，轻则车没了，重则人没了
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 202.122.36.*

那是电池坏了吧，铁锂的输出电压随容量变化特别缓慢是电控测不准的主要原因，新款车完全可以用一些其他方式来解决这个问题，比如直接加个电量计等等

我的汉ev目前开到过10公里也不会崩，所以倾向于这个技术问题已经解决了，没担心过高速会尿崩，其实想想本来也不是多难的问题
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 问题是磷酸铁锂的尿崩几乎是薛定谔的猫，你不知道它在什么时候崩。
: 如果就定好了在500前肯定不崩那也没问题，问题是别人579尿崩，你可能379尿崩，这就很让人焦虑。
: 本青在高速上走错路了，三元锂开到过就剩20多公里一点儿问题没有。要是铁锂就要担心一路。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 111.196.247.*