机械件，总是拆装次数多了就松了。另外，不同车型电池不通用，导致换电只能针对特定车型，无法共享摊薄成本

【 在 DavidKING516 (David_KING) 的大作中提到: 】
: 本来觉得蔚来这个换电思路还是不错的，
: 快速换电，机械化自动安装，供电线缆孔位对上，紧固螺栓快速拆卸、安装，15分钟内搞定；
: F1比赛，9秒内完成换轮胎、加油，新能源电车，换电池，给10-15分钟，很难吗？
: ...................
--
FROM 221.217.106.*

也没法考虑，如果造其它规格的车，换电就废了

【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 就蔚来这定位基本不用考虑紧凑型的车了
--
FROM 221.217.106.*