- 主题:论电车第一重要性的三电
怎么和特高压扯上关系了？
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 电动邦春季啪啪赛结束，几家欢喜几家愁，因为其中有人为因素（大家都是玩，不是所有人拼了命的都想为了证明厂家多牛逼），大家做个参考就行。不过作为迪粉，想再吹一次比亚迪，兼论三电的重要性。
: 一、汉和刀片电池
: 春季啪啪赛，又一次证明比亚迪三电牛逼。汉在各种媒体评测，无论是冬季，还是春秋季，续航永远是第一梯队（大家多看一些评测，不要以一个评测作为标准）。但大家也别忘记汉具备的其他优点，刀片电池生命周期百万公里（三元锂的好几倍，再也不用怕衰减了），无自燃无明火
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FROM 39.152.24.25
估计不是不想调，是铁锂调不了……
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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: 前面不是1:1，是1:1.1，不知道是比亚迪测不准，还是故意把系数调成这样，显得瓷实。按道理厂家可以按比例动态调整剩余续航预测，以达到全过程都是1:1
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 前面1：1，后面1：0.78，这不是续航不线性实锤吗？不是所有的人都有记里程的习惯，本来留着足够的续航去找桩，结果越掉越快不就是焦虑的根源么？
: : 三电这么强，还需要用户人肉bms啊？
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比家一贯有信仰加成，早几年一般，没看出什么特别的优势；新的dmi 和刀片还得在观查下
【 在 mengjuzi 的大作中提到: 】
: 版上因为衰减太多换电池最多的就是B家了吧
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它可能真测不准，那你把末端留多点余地不得了吗，但nedc肯定就差10%了。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 估计不是不想调，是铁锂调不了……
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鸡贼本贼
【 在 hsv @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 它可能真测不准，那你把末端留多点余地不得了吗，但nedc肯定就差10%了。
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 估计不是不想调，是铁锂调不了……
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文章最后是怎么扯到特高压技术上面的？
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 电动邦春季啪啪赛结束，几家欢喜几家愁，因为其中有人为因素（大家都是玩，不是所有人拼了命的都想为了证明厂家多牛逼），大家做个参考就行。不过作为迪粉，想再吹一次比亚迪，兼论三电的重要性。
: 一、汉和刀片电池
: 春季啪啪赛，又一次证明比亚迪三电牛逼。汉在各种媒体评测，无论是冬季，还是春秋季，续航永远是第一梯队（大家多看一些评测，不要以一个评测作为标准）。但大家也别忘记汉具备的其他优点，刀片电池生命周期百万公里（三元锂的好几倍，再也不用怕衰减了），无自燃无明火，110kw高压快冲（120kw充电桩，最多有120kw充电功率，150kw充电桩，我看有评测到130kw）。作为宋PRO车主特别口水上述功能。
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有道理啊！怎么没想到还有这个办法！
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
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: 低于200公里就充电这样就不会尿崩了啊.这根本不是缺点.
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看不少人还在夸特斯拉和外国品牌拉胯的充电，大家了解一下牛逼的比亚迪是什么样
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 电动邦春季啪啪赛结束，几家欢喜几家愁，因为其中有人为因素（大家都是玩，不是所有人拼了命的都想为了证明厂家多牛逼），大家做个参考就行。不过作为迪粉，想再吹一次比亚迪，兼论三电的重要性。
: 一、汉和刀片电池
: 春季啪啪赛，又一次证明比亚迪三电牛逼。汉在各种媒体评测，无论是冬季，还是春秋季，续
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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尿崩解决了？就敢说第一梯队？
比那个说三电第一的还牛B。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 电动邦春季啪啪赛结束，几家欢喜几家愁，因为其中有人为因素（大家都是玩，不是所有人拼了命的都想为了证明厂家多牛逼），大家做个参考就行。不过作为迪粉，想再吹一次比亚迪，兼论三电的重要性。
: 一、汉和刀片电池
: 春季啪啪赛，又一次证明比亚迪三电牛逼。汉在各种媒体评测，无论是冬季，还是春秋季，续航永远是第一梯队（大家多看一些评测，不要以一个评测作为标准）。但大家也别忘记汉具备的其他优点，刀片电池生命周期百万公里（三元锂的好几倍，再也不用怕衰减了），无自燃无明火，110kw高压快冲（120kw充电桩，最多有120kw充电功率，150kw充电桩，我看有评测到130kw）。作为宋PRO车主特别口水上述功能。
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