- 主题:特斯拉通勤使用感受
北京这种超级复杂路况的地方开自动驾驶，心真大
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 掉电快，我开了哨兵模式，新车散味基本上都开风扇，上下班往返30km，一周基本要充一次电。
: 自动驾驶很爽，但容易养成开车接电话，玩手机的恶习，有时候切换回手动，会恍惚，以为还在自动模式，这，很危险。
: 自动驾驶有几个问题，过路口的时候，没有车道线，道路情况复杂，不太靠谱。
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【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 掉电快，我开了哨兵模式，新车散味基本上都开风扇，上下班往返30km，一周基本要充一次电。
: 自动驾驶很爽，但容易养成开车接电话，玩手机的恶习，有时候切换回手动，会恍惚，以为还在自动模式，这，很危险。
: 自动驾驶有几个问题，过路口的时候，没有车道线，道路情况复杂，不太靠谱。
: ...................
市区，除了环路，别用AP开，太危险。。。。
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特斯拉都不敢公布视觉识别的准确率，还是那种信号数据广播和接收的方式靠谱点
【 在 iilxyz 的大作中提到: 】
: 任何基于视觉的识别识别准确率不高于99%，当玩具可以，你当交通信号，死都不知道怎么死的
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欢迎加我微信deyongnian 进北京车友群。特斯拉北京车主。欢迎
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在国内完全的自动驾驶是不合法的……还是得靠自己
【 在 mmmmwwww (mmmmwwww) 的大作中提到: 】
: 掉电快，我开了哨兵模式，新车散味基本上都开风扇，上下班往返30km，一周基本要充一次电。
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: 自动驾驶很爽，但容易养成开车接电话，玩手机的恶习，有时候切换回手动，会恍惚，以为还在自动模式，这，很危险。
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慢慢来
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有智能方向盘识别是真处于手动驾驶模式还是自动驾驶吗
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路口不减速这一点是美国的驾驶习惯，但不太符合中国的国情。
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 掉电快，我开了哨兵模式，新车散味基本上都开风扇，上下班往返30km，一周基本要充一次电。
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: 自动驾驶很爽，但容易养成开车接电话，玩手机的恶习，有时候切换回手动，会恍惚，以为还在自动模式，这，很危险。
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- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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