- 主题:modelY一个半月心得体会
和传统车完全不是一个时代的。不好的地方都是细节，好的地方都是其他车企很难跨越的。
网上这么多说特斯拉不好的，因为竞争对手没有办法在同一航道超越它，只能忽略特斯拉的优势，无限放大它的缺点。
特斯拉能不能顶得住宣传攻势不好说，但是对于消费者来说，看看中美所有车的差价，再看看销量，就知道该不该买了。
--
FROM 182.50.118.*
没有详细对比过，同样电池的续航，超冲，电池管理，辅助驾驶的实用性，车身结构的安全性。
【 在 rioz 的大作中提到: 】
: 特斯拉比byd的电车主要优势在哪？
: 最近在纠结model Y和比亚迪的唐宋ev
--
FROM 182.50.118.*
简单点，做到5秒左右加速的，NEDC续航600的车，控制在35万以内的车就几乎没有了。全球最好的智能辅助驾驶等于白送。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 太虚。
: 说点实在的
--
FROM 182.50.118.*
我不是托，只是随便写写。
modely的优点缺点网上太多了，写了也都是重复的。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 就不能多写点。
--
FROM 182.50.118.*
都是两驱的，你仔细找找做到5秒左右加速的，NEDC续航600的车，控制在35万以内的车。
【 在 lanseme 的大作中提到: 】
: 一叶障目吧，国内一众600~700的车被你完全忽略了。
--
FROM 182.50.118.*
真要买车就会对比，比较能对标的是蔚来的100度电EC6，要比modely强一点，但是价格贵了10万啊。
--
FROM 182.50.118.*
以前没注意过，看参数是满足的。用了93度的电池，四驱的只有这一款，网上也搜不到啥实际的购买和试驾情况。
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 阿尔法T不能？
:
--
FROM 182.50.118.*
你列的基本都是最前沿，1，续航，77度电的四驱续航基本就是极限了，国内基本做不到。说多了感觉我是托。国内车企是没差太多，但是感觉没有什么品牌能赶上。
手机当时差挺多，华为之流还敢对标苹果。国内车企现在就是避重就轻，也就蔚来对标一下，没想到价格更高了。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 你要说比传统油车有质的变化那确实，但是其实和国内电车比，有领先，但真没领先太多的，很多部分也就半斤八两，不需要妄自菲薄。
: 1.续航，明显没有国内电车管理得好，而且比主流车企都虚。
: 2.超充， 在最前沿，但是国产也不落后，250KW都有，600KW也在开建。
: ...................
--
FROM 182.50.118.*
错了，我家有油车十年，电车两年，电车是ex360。
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 得出这种结论的，基本都是油车直接转的。
: 把电车对油车的普遍优势，认为是特斯拉的特有优势。
:
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 182.50.118.*
尊重你的选择，但是这种细节性的东西没法讨论。
【 在 ski 的大作中提到: 】
: 我去看了下实车，车门不包下侧，上下车蹭裤腿一下就否决了，谁让咱腿短呢
: 【 在 jeremyannie 的大作中提到: 】
: : 和传统车完全不是一个时代的。不好的地方都是细节，好的地方都是其他车企很难跨越的。
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 223.104.39.*