氢气会爆炸啊，而且爆炸浓度范围还很大
【 在 shallpi0n 的大作中提到: 】
: 氢气密度低，燃烧产生的伤害很可能比液体固体燃料要小得多
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: 【 在 fanjiyouyi (fanjiyouyi) 的大作中提到: 】
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就这么说吧，加氢站远比加油站危险。
目前的加油站特别是道路边居民区边的都不能用

就这一条，氢燃料电池汽车就无法作为私家车

【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 哈哈，扯了半天，就是死不承认一点：氢能安全性不比汽油和电更差。就剩下满地打滚了。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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电动车压根不需要集中加电站，集中加电站还需要额外投资

在停车位上按充电桩即可
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 瞎话张嘴就来。
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: 目前，电动汽车充电站最难搞定的就是土地资源，而这一点刚好是加油站优势。中石油和中石化正在发愁，电动汽车普及以后网点密集的加油站怎么转型，氢燃料电池汽车的加氢站马上就给了一个接力棒，这也终于让传统能源巨头找到了全面拥抱新能源汽车的正确姿势。
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你咋不看看丰田推出了多少款电车？
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 貌似丰田刚推出第二代Mirai，所以嘛，还是要提高姿势水平
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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是的，这逻辑咋那么相似呢，宁德时代也是这么show三元锂电池通过针刺实验的：嗯，外壳很硬，针断了

告诉你个事，显然丰田老大丰田章男是支持锂电池的，他的前任才是支持氢燃料电池的，丰田章男16年刚上台就成立了电动化小组，自己当组长搞锂电车，17年就把前cto换了，这人就是负责搞氢燃料电池的。丰田章男还自己当了董事长，把以前搞普锐斯的董事长退休了


【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 丰田的破损试验，用12.7毫米枪弹击穿储氢罐后，氢气只会平稳逐渐泄漏，没有起火更没有爆炸。youtube上有高速摄像机拍摄的视频
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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