比亚迪三元确实不行，为了拿补贴仓促上马，原来的技术积累都在铁锂电池
这几年可能还得持续为当年的产品买单

【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 新产品大规模上市，目前也没有大规模电池更换事件，像比亚迪刚上三元锂时候，版上光维权的就好几例，精华区现在还有。
: 刀片铁锂目前还没这种情况。
: - 来自「水木社区App for Android」
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FROM 124.126.210.*

行不行，当年秦450也是爆款，市场说了算的，除了一开始发生过批量维权，后面倒也还好

宋pro装了三元锂也没啥事


【 在 gujiguji (gujiguji) 的大作中提到: 】
: 比亚迪三元确实不行，为了拿补贴仓促上马，原来的技术积累都在铁锂电池
: 这几年可能还得持续为当年的产品买单
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FROM 210.73.59.*

看以往记录，450更换电池大概5%，不算大面积也不少

就目前版上反馈情况和车友群聊天情况看，汉换电池的不多，至少远没有当年450那么多。以至于我周边的人都没有听说过这个事。

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2.电车不好为什么还要买？

因为这里是帝都，油车有生之年不见得能摇上；外地牌明年限制进城要凉凉；租牌不是长久之计。
对于我或者很多车友来说，今年购车只是因为拥有新能源牌照的机会，新能源技术不断在发展，相信几年之后一定有更好的选择，但几年之后你还能有牌照吗？

3.是否是个例及换电池后的状况？

基于16.17款秦口碑较好，所以我们才选择了18款秦EV450.目前换电池的车友群已有将近或
多于10例。按比例估算可能有5%。注意只是根据现有车主群250+来推测。

换电池后的使用状况：其他已换电池的车友暂未出现问题，有换电池后行驶8000公里+的车
友。

4.再更新一个怀疑电池有问题该怎么办？

如果有新老车友怀疑自己电池有问题，请及时去4S店检测。有的是软件没升级，有的是温控器坏了，有的是电池需要更换。不要自己私下满充满放或存在侥幸心理，4S店满放是通过开空调将电池消耗到0%。自己满放万一出现问题还得叫拖车更麻烦。

【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 那时候厂家不给换才会维权吧。
: 出了问题后，厂家态度好肯定不会维权了。
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FROM 210.73.59.*