- 主题:宋plus dmi配置表
在考虑要不要换掉开了6年多的车到dmi，51没有移动电站的话肯定选110了，有的话51也够了，无非是日常市内一天还是两天一充的区别，反正都挺频繁的。其他加速性的小差异都可以忽略
【 在 cyclonev 的大作中提到: 】
: 1万3差距，明显110高配性价比更高啊
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dmi快充真没啥用，有私桩用慢充，没有直接加油
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 我也一直觉得没用，宁肯再便宜一点。但好多人非说有用。
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没私桩还喜欢电车驾驶感觉的直接买电车才是正道，或者理想这种长电续航的混动。频繁公桩充电我反正想想都崩溃
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 你们没开过混动或电车吧？当你开过纯电，体验顺畅、反应快速、安静，再去开油车。你就知道大家为什么会想在外充电，而在外多数都是快充桩。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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dm亏电油耗高，对快充可能需求强些，对dmi这种公桩充电成本和用油差不多的真没啥用，当然有总比没有好
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 之前太多DM车主呼吁加快充了，更有很多自己改快充器，官方说私自改危险，拖到现在才给加上的。
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