手动点赞，
比亚迪的遥控功能也不错，
一般在接到挪车电话后，半分钟内完成挪车，
很给力。

【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 作为比亚迪的粉丝，也是凑巧成粉丝的，也许提前两三年我会成为迪黑，只是恰好我在比亚迪产品力大幅提升的时候，购入了比亚迪。再加上自己是个国产爱好者，家里几乎所有的东西全是国产，洗衣机卡萨帝、电热水器比佛利（美的高端）、冰箱海尔、电视海信、燃气热水器万和、空调格力、空气净化器352、运动装李宁、特步、安踏，跑鞋李宁、特步（亚瑟士已全部退休）、手机华为小米等等。我想把自己对比亚迪的认识重新梳理一遍，供版友参考。
: 一、产品分水岭
: 以2019年秦pro、宋pro为分水岭，比亚迪产品力突飞猛进，技术实力一直傲视群雄。
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我是研究新能源汽车股票，花了几年时间深度跟踪几个国产厂家后，觉得byd最努力、最靠谱
在看到byd在汽车设计、测试等方方面面的努力+刀片电池后，成为汉ev车主

【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 作为比亚迪的粉丝，也是凑巧成粉丝的，也许提前两三年我会成为迪黑，只是恰好我在比亚迪产品力大幅提升的时候，购入了比亚迪。再加上自己是个国产爱好者，家里几乎所有的东西全是国产，洗衣机卡萨帝、电热水器比佛利（美的高端）、冰箱海尔、电视海信、燃气热水器万和、空调格力、空气净化器352、运动装李宁、特步、安踏，跑鞋李宁、特步（亚瑟士已全部退休）、手机华为小米等等。我想把自己对比亚迪的认识重新梳理一遍，供版友参考。
: 一、产品分水岭
: 以2019年秦pro、宋pro为分水岭，比亚迪产品力突飞猛进，技术实力一直傲视群雄。
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FROM 223.72.77.*

善待老车主是比亚迪的有待提升的地方。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你也承认2019年以前的产品存在重大缺陷了，有自燃和趴窝风险，厂商既没有给一个合理解释，也没有选择召回，那么在新产品几年以后出现类似问题的时候，厂商是不是也会以相同的态度对待老车主呢？
: 这就是我不能理解迪粉的原因，比亚迪也没做什么让老车主感动的事情吧，相反，对老车主的歧视是有目共睹的，老车有问题不召回，OTA不升级，用刀片踩三元，产品换代很随意，价格调整很随意，选择性的讨好唐汉车主，总之，比亚迪的产品战略里从来没考虑过老车主，到底有什么可粉的？
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修改:googlestyle FROM 61.185.159.*
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做好自己，但记仇就不对了
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看完了楼主絮絮叨叨，啰里啰嗦的叙述，就是敝帚自珍的典型，所说的优点其他厂家都不屑一提，口口声声说什么黑子，也是奇怪了，为啥BYD招黑，还不是过度吹嘘和水军招惹是非造成的？
自己被批评了，没有感到羞愧，反而以国产两字为挡箭牌，真是天生厚颜无耻，其他国产品牌车被指出缺点，从来没有以这个为借口来说委屈。
BYD价格和质量倒挂的事情从来不提，刚开始有补贴卖高价养成的恶习从来不提，油改电从来没有纯电平台不提，发动机拆了换了个电机卖油车的数倍价格不提。就以民族品牌为幌子去遮挡缺点，幻想靠吆喝占领市场，这些下三滥的手段看着确实恶心啊
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