一个宋pro车主，为单片电池呐喊，为比亚迪疯狂当自干五。反正我是想不明白有什么逻辑。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 作为比亚迪的粉丝，也是凑巧成粉丝的，也许提前两三年我会成为迪黑，只是恰好我在比亚迪产品力大幅提升的时候，购入了比亚迪。再加上自己是个国产爱好者，家里几乎所有的东西全是国产，洗衣机卡萨帝、电热水器比佛利（美的高端）、冰箱海尔、电视海信、燃气热水器万和、空调格力、空气净化器352、运动装李宁、特步、安踏，跑鞋李宁、特步（亚瑟士已全部退休）、手机华为小米等等。我想把自己对比亚迪的认识重新梳理一遍，供版友参考。
: 一、产品分水岭
: 以2019年秦pro、宋pro为分水岭，比亚迪产品力突飞猛进，技术实力一直傲视群雄。
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: 之前比亚迪新能源技术水平很强，但外观设计一直差强人意，新能源整体也处于弱势群体不被人认可，技术发展本身也带有局限性（无论是自燃控制还是磷酸铁锂一致性），虽一直都是在勤勤恳恳钻研技术，但也因产品力总有某方面短版，而导致黑子无数，当然也有因产品问题由粉转黑的。
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: 自2019年以后，秦pro、宋pro、唐，完全解决了外观设计、底盘调教、电池稳定性（使用三元锂）等被大家诟病的问题，都已经完全打平甚至超越各种中外企业。当然其三电能力仍然傲视群雄，公共充电桩充电速度一直无能敌。刚好，我在比亚迪产品力无明显短版的时候购入了宋PRO EV。
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: 2020年，汉的横空出世，刀片电池解决了动力电池自燃问题（穿刺无自燃无明火），解决了磷酸铁锂尿崩的问题（已经过一个冬天的验证），更把电池生命周期延长至百万公里，同时110kw高压快冲，更是把600公里续航的充电时间生生压到了40分钟（配合120kw充电桩）。
: 同时，各类自动辅助驾驶短版也逐渐弥补上来，宋、唐、汉都在出厂或后续升级，加上了车道保持等L2辅助驾驶功能，汉还带有自动泊车，并经过本人宋PRO EV自测，车道保持、ACC等已达到完全可用好用（黑子张嘴就是不可用来，当然，他们肯定没开过）的状态。
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: 2021年，21款唐EV延续刀片电池无自燃无明火，电池生命周期百万公里、110kw高压快冲（配合120kw充电桩，40-50分钟充满）、全功能L2辅助驾驶，各种优势仍然具备了强大的产品力。
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: 特别是振奋人心的dmi技术发布发售，更是以电入手，降维打击各种油车和混动，无论是超低油耗、超长续航、油车相当的价格都给人相当大的冲击。特别是dmi这套技术绕过了发动机、变速箱各类技术壁垒和专利，国产真正实现了弯道超车。
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: 二、总结一下被喷点和应对方式
: 目前黑子基本上就是慕洋犬、蔚布斯加上个别其他车企的支持者，我简单的说一下个人总结的应对方案
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: （一）比亚迪外观low
: 老产品的确设计差强人意，现在你能买到的汉、唐、宋、秦、元，外观不逊于任何车。
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: （二）比亚迪车容易趴窝
: 现在只能找到2018年以前产品的个别案例，以当时产品技术发展水平，的确出现个别磷酸铁锂车型尿崩。当然作为连续N年新能源销量第一，出现问题也再所难免。同时代的其他车企即使使用三元锂也是一样甭。
: 比亚迪技术在持续发展，再也很难找到2019年以后的产品实例来证明比亚迪趴窝的问题
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: 而现在使用磷酸铁锂的车企，如特斯拉使用宁德时代磷酸铁锂，仍然出现趴窝问题。而比亚迪进化到不会趴窝的刀片电池了。
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: （三）比亚迪车容易自燃
: 黑子也只能找到卖了几十万老车型的个别问题，（以前其他车企也卖不了多少，销量问题同比例仍然是最低的车企）。
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: 但几乎找不到2019年之后产品类似问题，特别是刀片电池解决了自燃问题，以后估计再也不会有人说了。
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: 你们再看同时期的，传统企业、特斯拉、新势力三傻使用的811电池和非811电池等出现的自燃事件，再按照销量去换算，比亚迪仍然是自燃率最低的。
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: 个人认为最核心的原因就算完全掌握三电，对电池、电驱、电控的全面理解和自我掌控，可以把任何可能的问题都降到最低。
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: （四）比亚迪辅助驾驶不可用
: 这句话，基本上就是特粉和新势力的口头禅，你要是问他们试过比亚迪汉、唐、宋的自动辅助驾驶没有，他们肯定没有。只会说了我从某视频中看到过或者我认为就是不可用。
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: 辅助驾驶，现在无论是谁，实际都是L2级别，那么宣传L3、L4的都是不可靠的，截止到现在就是智障驾驶。大家可以先看看我写的这个帖子（别被特斯拉和电动三傻自动辅助驾驶宣传给骗了，
https://m.newsmth.net/article/GreenAuto/668303），后续我准备专门写个智障的智能辅助驾驶。
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: 特粉和新势力三傻粉一般说我们自动驾驶无比牛逼，其实他们相对于其他没解决客户实际问题，只能拿几个打灯变道啥的来忽悠。另外这些人天天宣传自己的什么AP、NOP多么智能，车道保持无比牛逼，我已经不知道在几个视频看过特斯拉、蔚来、小鹏过弯无法识别导致差点失控、自动泊车撞车、智能召唤撞车的视频了。
: 就连有拥有特斯拉和蔚来的同事，也都说车道居中保持类的功能，也经常因车道线不清晰和过弯而退出。版上的人还在吹牛逼。其实跟比亚迪和其他厂商基本就在一个水平。
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: 当然比亚迪在自动辅助驾驶方面处于刚刚赶上的水平，这点不值得吹嘘。
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: （五）刀片电池还会尿崩的谣言
: 本版的三次刀片电池尿崩的言论，均被证明
: 是造谣。
: 我给大家理一理是哪三次。
: 第一次：一张今日头条的截图，无数黑子疯传，但你去搜原始的帖子，你找不到，你也搜不到其他信息，时间最早的就水木的所谓造谣截图。
: 第二次：一辆汉，因小电瓶接线没插好插头松动，停在路上，被黑子狂咬刀片尿崩，当然车主圆满解决，买到就是赚到，体现了比亚迪负责的车企风范。
: 第三次：近期的啪啪赛，还是那几个日常疯咬比亚迪的几个人（以个别蔚布斯和特粉）在大家讨论中，不经意中造谣，还信誓旦旦说经过多方确认，被戳穿后，还不知廉耻说你们为什么不想想我们怎么不造谣别人。
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: 总之，国产已经完全站起来了，赛道已经切换到新能源了，左手dmi，右手刀片+三电全产业的比亚迪，应该且可以持续成为国产新能源的领导者，成为大家的首选新能源车。
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