跑下来一次，以后心里就有底了，自己车的脾气就摸透了。
我之前的老车在高速上也跑到过剩余10几公里进服务区充电，就是因为心里有底，知道剩余的续航能跑到。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 清明节回程高速充电桩全是满的，硬头皮跑下来的，不过也有预案，二机场附近有超充，万一不行也可以过去，评测说0之后还能再跑20公里
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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没负面那是是因为你懂的。为啥会觉得比亚迪磷酸铁锂的续航会比特斯拉好，说明自媒体小黑文立功了
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。
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