- 主题:Re: 续航600以上才好
高速120续航500
【 在 ststock 的大作中提到: 】
: 目前值得期待的
: 领克zero
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: 极狐hbt
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: 蔚来et7
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: my 有点不想要了
: 1000的订金打水漂
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.244.235.*
我等续航一千公里的
【 在 ststock 的大作中提到: 】
: 目前值得期待的
: 领克zero
: 极狐hbt
: ...................
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FROM 58.219.73.*
MY冬天比大部分600以上的车续航长，看看下个冬天表现吧
【 在 ststock 的大作中提到: 】
: 目前值得期待的
: 领克zero
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 114.242.250.*
标1500公里
才能实际跑600公里。
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FROM 223.104.38.*
冬天-10度，高速120，连续跑500㎞后剩余100+余量
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FROM 115.171.60.*
长途开暖气损失续航并不多，但是高速损失多。
能略低于限速（120）开完1000公里就完美了。
退求其次是中间吃两顿饭时间，每次补半小时电从25%补到75%，能开1000公里。这样也需要550-600的高速续航或者700的NEDC续航
【 在 FootLocker 的大作中提到: 】
: 冬天开暖气实际续航600才好。
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FROM 72.84.70.*
这个假的吧。一样电池的3 长续 不开空调只能四百多
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: MY冬天比大部分600以上的车续航长，看看下个冬天表现吧
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.104.249.*
80公里太远了 至少一个小时 如果不走高速可能一个半都不止 严重影响状态的
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 没有私桩区别大了。电动车我相信60%以上的没有私桩。
: NEDC 400续航，冬天要想暖和点、不那么可怜，都开不到200。
: 上班80公里的话，隔天就需要充一次电，你知道这有多痛苦吗。
: ...................
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FROM 112.25.234.*
第一个买电车同事车里一个毛毯，一个风扇，充电时候用的，所以目前全公司没人买电车，很贵的一款哦！
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 城市里开400以上就没区别。长途的话，去华东华中华南西南这些地方，走高速，400和600区别也不大，不到一百公里就有一个充电站，更不要说600和800了。
: 长续航唯一的好处是，去那些偏僻的、没有充电设施的地方，东北西北，心里更有底气一些。
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FROM 223.104.39.*
走走独库公路，巴音布鲁克看看
【 在 yaqli (亚亚达苏) 的大作中提到: 】
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: 【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: : 东北西北就算了吧，我查过，方圆200公里找不到充电站
: 县城都有国家电网。除了新疆西藏县城隔太远
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FROM 223.104.63.*