- 主题:特斯拉辅助驾驶导致我被追尾，大家谨慎
这种情况特斯拉不会直接刹停吧
那真是妥妥追尾啊
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 大家都瞧不起的byd汉的自动驾驶，我去年在高速上使用自动领航功能，最小距离跟着前车，几次旁边的车插进来，都能做到很柔和的减速拉开距离
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没毛病 难怪路上自私的车主那么多
要考虑到别人 你这个态度很容易出事
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 你还真是新手，怪不得说特斯拉新手特别多呢，任何情况下，追尾都是因为后车的问题，你竟然自我怀疑急刹导致追尾。
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FROM 180.111.107.*
嗯 关键是特斯拉这个就属于顾头不顾腚了 结果菊花残
确实不够智能
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 动态跟车的最高标准就是刹而不停，降低被爆菊的风险，懂车帝做了很多动态跟车的测试，一脚跺死的都是中低得分
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FROM 180.111.107.*
不是不能用，但是你不能脑补跟你大脑想象的方式处理啊
【 在 aimmoney @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 擦，那这功能不能用啊，你这意思是。随机正确的辅助
: 【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: : 你凭啥以为。。。汗死，搞不懂这种心态，没想到没来得及可以理解，能介入第一反应不是介入竟然以为会降速，还要按照你的想法降速 谁给你的信心啊
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#发自zSMTH@GM1910
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特粉太可怕了
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
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: 关注
: 特粉还有三十秒抵达现场
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
: : 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
#发自zSMTH@NOH-AN00
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哈哈
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你肯定是厕所蹲坑的时候，顺便发了这个贴。
: 收了5毛钱，美滋滋
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您这描述很准确。我现在均速开不到60的路况基本都不会开AP了，乘坐感受不舒服。高速用的多，北京城区里也就是蓝靛厂能用用了。非封闭道路从来不用
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
: 1. 特斯拉对并车的判断一直不是很好。在美国也是不让人，让人看着胆战心惊，你要是硬插进来那特斯拉只好急刹车了。在中国这种情况肯定更严重
: 2. 作为后车来说，我尽量避免跟所有的电车，以特斯拉为最，丫刹车机制跟一般的油车不一样，比如堵车情况下它就一脚刹车一脚油，很少有匀速怠速的时候，跟着特累。或者在跑巡航，刹车特猛，即使我也有自动刹车辅助，也怕车大刹车不如人家的好，刹不住。
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我特别好奇，在环路上直接刹停的车难道不违反交通规则吗
【 在 isolation 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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这是水土不服的典型案例，老外们没有考虑到国内这么惊险的驾驶环境。
【 在 isolation 的大作中提到: 】
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: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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: **万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。**
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: 前天我在环路上开
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发自「今日水木 on Android」
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