以绝不在特斯拉后面待着
【 在 isolation 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！  
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: **万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。**  
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: 前天我在环路上开着辅助驾驶
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.243.99.*

我没开辅助驾驶，但是有一次出地下车库收费口，出口比较狭窄，然后我出去的时候可能速度稍微快了点，结果直接给我刹停了。。。感觉旁边的障碍和前面的障碍它是不是分辨不清啊
【 在 isolation 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
:
: 前天我在环路上开着辅助驾驶，当时环路车还比较多，速度不快也不慢，这时我右侧一个车从我前方正常并线过来，目测距离还有2米以上，我个人判断车应该会正常减速，就没有人工介入，结果完全出乎我的反应，特斯拉来了个急刹车，直接杀停。。。。结果我的后车直接追上了我。
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: 我觉得好冤好伤心，新车就这样被撞了，完全出乎我这个驾驶员意料的直接刹车。
:
: 我后车其实也挺冤，我的特斯拉自己刹车太急了，但是没办法，他追尾全责。
:
: 以后开车还是自己掌控得了，再不敢随便开自动驾驶了。
: 以后也不推荐特斯拉的自动驾驶了，能人开还是人开，毕竟更靠谱一些。。。

来自 RVL-AL09
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FROM 223.104.210.*

从法律上讲是后车的责任，从现实讲，刹停就是很危险。 自己修车不说，这要是高速上这么来一下，可能就要了命
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 后车追你尾说明后车没有保持安全距离，你被撞只能说明运气不好，自动驾驶真的不是全自动驾驶，是辅助驾驶，你没有及时接管车辆，你过于信任特斯拉的自动驾驶了……  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.243.99.*

就算距离不足两米，传感器只判断并线车的距离，不判断相对速度或速度的吗
【 在 isolation 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
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: 前天我在环路上开着辅助驾驶，当时环路车还比较多，速度不快也不慢，这时我右侧一个车从我前方正常并线过来，目测距离还有2米以上，我个人判断车应该会正常减速，就没有人工介入，结果完全出乎我的反应，特斯拉来了个急刹车，直接杀停。。。。结果我的后车直接追上了我。
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: 我觉得好冤好伤心，新车就这样被撞了，完全出乎我这个驾驶员意料的直接刹车。
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: 我后车其实也挺冤，我的特斯拉自己刹车太急了，但是没办法，他追尾全责。
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: 以后开车还是自己掌控得了，再不敢随便开自动驾驶了。
: 以后也不推荐特斯拉的自动驾驶了，能人开还是人开，毕竟更靠谱一些。。。
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FROM 124.240.47.*

金玉良言，尤其是特死拉，整天一副牛逼哄哄的样子。  
  
【 在 carryman (none) 的大作中提到: 】
:  电车不好，千万别买。
:  电车不好，路上远离。
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:  【 在 isolation (洛克) 的大作中提到: 】
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FROM 136.56.63.*