- 主题:发个这两天的高速能耗吧,AP 128,均速120+
请教最节能的驾驶习惯是什么?定速巡航算吗?
在济青高速定速110(表速115),不开空调的百公里能耗居然到了22度以上
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 均速118.5跑了207公里 而且还是交通密集时段 你自己试试要怎么跑到这个均速吧 所有前方无车的的地方都需要开到128 慢车阵还需要很激进的驾驶才行
: 你开不到的能耗说明你的驾驶习惯还不够节能,另外我装了尾翼,降低了5%的风阻系数。
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 27.210.104.*
冬天?
你这能耗有点夸张啊
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 请教最节能的驾驶习惯是什么?定速巡航算吗?
: 在济青高速定速110(表速115),不开空调的百公里能耗居然到了22度以上
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.103.*
昨天
不是m3。宋EV
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 冬天?
: 你这能耗有点夸张啊
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FROM 27.210.104.*
suv高速能耗比轿车高很多
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 昨天
: 不是m3。宋EV
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.103.*
如果你的车定速巡航的减速使用能量回收的话 合理利用 算好习惯
我的感受是 一来预判好 不用刹车减速 我这次出去开了一千公里 除了启动车就没有碰过刹车踏板
另外一个就是保持匀速的能力 只要不是很夸张的交通状况 我都能以很小的速度变化过去
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 请教最节能的驾驶习惯是什么?定速巡航算吗?
: 在济青高速定速110(表速115),不开空调的百公里能耗居然到了22度以上
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 223.20.163.*
用的是最老土那种定速(非ACC),通过积极并线,尽量不解除定速
均速和最高速相差在2以内
但能耗还是惊人。估计只能怪车了
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 如果你的车定速巡航的减速使用能量回收的话 合理利用 算好习惯
: 我的感受是 一来预判好 不用刹车减速 我这次出去开了一千公里 除了启动车就没有碰过刹车踏板
: 另外一个就是保持匀速的能力 只要不是很夸张的交通状况 我都能以很小的速度变化过去
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FROM 27.210.104.*
比亚迪学不来的 无论啥车跑120能耗都很高
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 昨天
: 不是m3。宋EV
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FROM 139.226.141.*
特斯拉还是厉害,均速123,能耗14.8
我的这个速度,春秋能耗上17,冬天22
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 我的设置是AP限速+8,所以120路段开启后,就是128
: 第一天,京港奥出京去雄安,过了堵点之后开始统计,天气无需空调
: 先20分钟41.4公里,均速123,百公里能耗14.8
: ...................
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FROM 117.136.0.*
宋EV风阻应该不小
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 昨天
: 不是m3。宋EV
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FROM 117.136.0.*
不错
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 我的设置是AP限速+8,所以120路段开启后,就是128
: 第一天,京港奥出京去雄安,过了堵点之后开始统计,天气无需空调
: 先20分钟41.4公里,均速123,百公里能耗14.8
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FROM 125.34.79.*