【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 用过辅助驾驶开车的都知道：要说ap对日常驾驶的帮助是100分的话，NOA和NGP多了个基于导航的变更道路，它们的可用性连10分都不到。
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: 拿自己在国内做到5分的东西（满分100），和特斯拉这种美国企业在国内做到3分的东西比，说自己更强
: ....................

特粉这嘴脸，原来还只是不能说特斯拉不好，现在都不能说比特斯拉好了。

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只要对比评测拿特斯拉垫背的，都是充值。如果不这么对标，根本没一点热度，这些热度都是特斯拉带来的。国内新势力在这方面花钱太多了。
你啥时候见过特斯拉跟别人对标过？
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 用过辅助驾驶开车的都知道：要说ap对日常驾驶的帮助是100分的话，NOA和NGP多了个基于导航的变更道路，它们的可用性连10分都不到。
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: 拿自己在国内做到5分的东西（满分100），和特斯拉这种美国企业在国内做到3分的东西比，说自己更强
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: 这种事有啥意义？
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: 一堆媒体扎堆评测NGP和NOA，我默认他们就是收了小鹏钱的。
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: 再说一句，不是不认可小鹏的技术，而是NGP这玩意在这阶段真没啥可对比的，菜鸡互啄还上纲上线了
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现在AP外的功能相当鸡肋，导致加装率很低  
  
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
:  用过辅助驾驶开车的都知道：要说ap对日常驾驶的帮助是100分的话，NOA和NGP多了个基于导航的变更道路，它们的可用性连10分都不到。
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:  拿自己在国内做到5分的东西（满分100），和特斯拉这种美国企业在国内做到3分的东西比，说自己更强
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你觉得是外挂你也用啊
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 嗯，高精地图相当于外挂【 在 dutchensong 的大作中提到: 】: 用过辅助驾驶开车的都知道：要说ap对日常驾驶的帮助是100分的话，NOA和NGP多了个基于导航的变更道路，它们的可用性连10分都不到。:: 拿自己在国内做到5分的东西（满分100），和特斯拉这种美国企业在国内做到3分的东西比，说自己更强: ....................--

来自 MI 9
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你说的没问题 但是输了就是输了 承认就行了
特斯拉要不是美帝牌子也不一定销量这么好
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 用过辅助驾驶开车的都知道：要说ap对日常驾驶的帮助是100分的话，NOA和NGP多了个基于导航的变更道路，它们的可用性连10分都不到。  
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: 拿自己在国内做到5分的东西（满分100），和特斯拉这种美国企业在国内做到3分的东西比，说自己更强  
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: 这种事有啥意义？  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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