而且耳机降噪是把耳机外面的全降了，汽车还不行。还要区别是有用信号还是噪音。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 耳机需要解决的是到达耳朵眼里那一部分噪音  
: 传播到耳机时,相位强度都已经确定了  
: 叠加同等强度反向声音就抵消了  
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: 而车里面是一个复杂的环境 ANC这套技术搞不定  
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: 这是原理性问题 不是成本问题  
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我是懒的折腾，冬天上护膝。
漏风是肯定的，夏天冬天最明显，原地开空调很凉爽，车一走起来立马一股热气进来了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 米其林静音胎3000来块: 夏季胎噪降低一些，有用；  
: 四轮隔音2000多块: 完全没用。  
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: 轮胎静音棉1000来块：略有用，过减速带声音低沉了，小坑声音接近消失，过桥梁连接的缝隙声音可以忽略不计。  
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: 结论：音源可以做，空气传播路径太难找对了，瞎蒙也不见得对；
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