米其林静音胎3000来块:夏季胎噪降低一些，有用；
四轮隔音2000多块: 完全没用。

轮胎静音棉1000来块：略有用，过减速带声音低沉了，小坑声音接近消失，过桥梁连接的缝隙声音可以忽略不计。

结论：音源可以做，空气传播路径太难找对了，瞎蒙也不见得对；结构传播途径属于娘胎里带来的，做不了。

ps：前阵子烟饼实验，验证了车子密封还不错，四轮隔音算是白花钱了。你要是觉得漏风老寒腿，可以试试看前舱哪漏烟，我看各种管道穿过去，在车内都有橡胶密封塞的、不至于漏风。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 北汽用的轮胎这么贵？
: 发自「今日水木 on iPhone 6 Plus」
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修改:hsv FROM 106.39.67.*
FROM 106.39.67.*

车里主动降噪感觉是忽悠人。噪音又不是单点产生的。针对单一噪音产生点，喇叭如果就在这个噪音点上，可以补偿掉。如果不在这个点上，就是两个波进行叠加。如果刚好在司机头部位置是波谷就有点效果。2kHz的音频波长大约17cm。根本无法定位波谷位置。在波峰位置反而加强了噪音。何况车上噪音来源点很多，就更没办法补偿了。
只能针对极低频率进行补偿，比如20hz的波长有17m。在车内可以可以反相位补偿就行了。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 也就几百元的成本，那问题来了，车能装个主动降噪吗？反正车的噪音主要来源就是胎噪和风噪，这个难度大？  
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 103.85.174.*

你这啥车。。。

【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: 我是懒的折腾，冬天上护膝。
: 漏风是肯定的，夏天冬天最明显，原地开空调很凉爽，车一走起来立马一股热气进来了。
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@GM1910
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FROM 61.148.244.*